Lancia continuerà nei rally nel 2026: arriva anche l’entry level Rally6

Il ritorno di Lancia nel mondo dei rally non è stato solo simbolico. Il 2025 si è chiuso con una doppia vittoria nel Campionato Italiano Due Ruote Motrici, conquistando sia il titolo Piloti sia quello Costruttori: un risultato che ha sancito il successo del progetto sportivo e ha restituito al marchio torinese un ruolo da protagonista nel panorama rallystico nazionale.

Su queste basi nasce il Trofeo Lancia 2026, pronto a tornare sulle strade italiane con un format evoluto ma fedele alla propria filosofia: competizione vera, supporto ai giovani e un’identità forte. La seconda stagione della competizione monomarca introduce, infatti, una grande novità, senza rinunciare agli elementi che ne hanno decretato il successo.

Protagonista assoluta resta la Lancia Ypsilon Rally4 HF, che in pochi mesi è passata dallo status di novità commerciale a quello di vettura vincente in gara. Accanto a lei debutta però la nuova Ypsilon HF Racing Rally6, una versione pensata per chi vuole avvicinarsi al mondo dei rally con un mezzo accessibile, formativo e divertente.

Con questa mossa Lancia amplia la propria platea: da una parte i piloti già strutturati che puntano al successo in Rally4, dall’altra una nuova generazione di talenti e gentleman driver che potranno muovere i primi passi con una vera auto da competizione.

Il Trofeo Lancia 2026 si svilupperà ancora all’interno del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, articolandosi su sei gare distribuite in cinque eventi, uno dei quali con doppia tappa. Il calendario seguirà i rally più rappresentativi del panorama nazionale, mantenendo anche un respiro internazionale.

L’apertura stagionale vedrà protagonista la Ypsilon Rally4 HF al Rally Il Ciocco, mentre la nuova Rally6 farà il suo debutto ufficiale al Rally Due Valli. Da quel momento in poi, entrambe le categorie condivideranno lo stesso percorso sportivo.

Confermata anche per il 2026 la presenza del Villaggio Lancia Corse HF, fulcro logistico ed emotivo del Trofeo. Non solo area assistenza, ma punto di incontro tra piloti, tecnici e appassionati: un vero paddock esperienziale che trasforma ogni gara in un evento.

Il montepremi rimane uno dei più interessanti del panorama rallystico italiano. Oltre alla classifica generale, saranno premiate tre categorie:

Il riconoscimento più ambito resta il premio finale: il miglior Under 35 potrà diventare Pilota Ufficiale Lancia nel 2027, con un programma sportivo in Italia o in ambito europeo.

Anche la nuova categoria Rally6 avrà un proprio montepremi, costruito con lo stesso schema della Rally4: premi gara per gara e un titolo finale che valorizzerà il percorso del Campione di categoria.

Sul piano tecnico, un ruolo centrale sarà affidato agli pneumatici. Michelin introdurrà un nuovo prodotto specifico per accompagnare l’evoluzione del campionato e garantire prestazioni sempre più elevate, in un contesto competitivo in costante crescita.

Tutti i dettagli ufficiali del Trofeo Lancia 2026 saranno svelati durante il Racing Meeting del 7 e 8 febbraio alla Fiera di Vicenza. Sarà lì che prenderà forma il futuro sportivo del marchio e si apriranno le iscrizioni alla nuova stagione.

Con due vetture, una visione chiara e un progetto che guarda ai giovani senza dimenticare i tifosi, Lancia dimostra che il ritorno nei rally non è nostalgia, ma strategia. Il 2026 sarà l’anno dell’inizio di una nuova era HF?