Il segreto di BMW? Non puntare solo sull'elettrico (ma venderne sempre di più)
Notizie12 marzo 2026, 11.52
In un momento storico in cui gran parte dell'industria
automobilistica globale ricalcola i propri obiettivi, posticipa le scadenze
green o affronta pesanti turbolenze finanziarie, il bilancio del 2025 del BMW
Group si distingue per una parola chiave fondamentale: coerenza.
Nonostante i venti contrari legati ai dazi doganali e a un
mercato cinese in contrazione, il colosso bavarese ha mantenuto dritta la barra
del timone, chiudendo l'anno con utili ante imposte (EBT) superiori ai 10
miliardi di euro e una marginalità stabile al 7,7%. Il segreto di questa
resilienza? Un approccio rigorosamente "neutrale" dal punto di vista
tecnologico, che non forza la transizione ma asseconda le reali richieste del
mercato globale.
Il paradosso vincente della neutralità tecnologica
Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di
BMW AG, ha ribadito come la forza dell'azienda risieda nel non dover cambiare
direzione a ogni fluttuazione del mercato. La strategia di BMW si basa
sull'offrire ai clienti una libertà di scelta totale: motori termici ad alta
efficienza, ibridi plug-in (PHEV), elettrici puri (BEV) e, dal 2028, persino
l'idrogeno (fuel cell).
Questa varietà non è un ostacolo all'ecologia, anzi: nel
2025, grazie a questo mix equilibrato, BMW ha superato gli ambiziosi target
di riduzione della CO2 imposti dall'Unione Europea, attestandosi a 90
grammi per chilometro senza dover ricorrere a scappatoie normative come il pooling
con altri costruttori.
L'elettrico corre, ma senza forzature
Il dato più interessante del 2025 riguarda proprio le
vendite a zero emissioni. Pur non imponendo l'elettrico come unica via, BMW ne
sta vendendo sempre di più.
- Numeri in crescita: Le vendite globali di veicoli elettrici a batteria (BEV) sono aumentate del 3,6%, raggiungendo le 442.056 unità.
- Le proporzioni: Oggi, un veicolo su sei venduto dal BMW Group è 100% elettrico (il 17,9% delle vendite totali). Per il marchio MINI, la quota sale addirittura a una vettura su tre.
- Il traguardo del 2026: Dopo aver consegnato la milionesima e mezza auto elettrica a giugno 2025, l'azienda si prepara a tagliare il traguardo dei due milioni di BEV consegnati nel corso di quest'anno.
Aggiungendo gli ibridi plug-in, il totale dei veicoli
"alla spina" consegnati arriva a 642.071 unità: in Europa, il 40%
delle BMW vendute è già elettrificato.
I conti in ordine: meno costi, vendite globali stabili
Dal punto di vista dei volumi generali, il BMW Group ha
consegnato 2.463.681 veicoli premium, pareggiando i livelli del 2024
(+0,5%). La flessione del mercato cinese (-12,5%) è stata brillantemente
compensata da una solida crescita in Europa (+7,3%) e nelle Americhe (+5,6%),
trainata dal successo della nuova Serie 5, della compatta X2 e dai record
storici della divisione sportiva BMW M, che ha superato le 213.000 unità.
Sul fronte finanziario, a fronte di ricavi per 133,4
miliardi di euro (influenzati negativamente dai tassi di cambio e dai dazi per
circa l'1,5%), la redditività è stata blindata da una sistematica riduzione
dei costi. Come spiegato dal CFO Walter Mertl, un taglio di ben 2,5
miliardi di euro tra spese di ricerca e sviluppo, costi amministrativi e di
produzione ha permesso di mantenere intatti i margini operativi, garantendo
agli azionisti una proposta di dividendo solida (4,40 euro per azione
ordinaria).
Il 2026: l'anno della Neue Klasse
La coerenza di BMW guarda ora al futuro immediato. Il 2026
segnerà il vero e proprio decollo della Neue Klasse, la nuova e
rivoluzionaria architettura del gruppo. Il primo modello, il SUV elettrico BMW
iX3, sta già registrando una domanda altissima in Europa (un pre-ordine
elettrico su tre è per questo modello), costringendo lo stabilimento ungherese
di Debrecen ai doppi turni. A breve seguirà il debutto della nuova berlina BMW
i3.
Le previsioni per l'anno in corso indicano mercati stabili,
con l'azienda pronta a lanciare oltre 40 modelli nuovi o aggiornati entro il
2027. Affrontando dazi e sfide macroeconomiche con la tranquillità di chi ha i
conti in ordine e, soprattutto, l'auto giusta per ogni tipo di cliente.
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