L’Alba del Kaiser: all’asta la Benetton che regalò a Schumacher la prima vittoria

Motorsport
26 gennaio 2026, 11.00
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C'è un momento preciso in cui il destino smette di suggerire e inizia a urlare. Per la Formula 1 moderna, quel momento è il 1992. E la vettura che ha fatto da cerniera tra due epoche ora cerca un nuovo proprietario.
Il 1992 è spesso ricordato come l'anno del dominio tecnologico della Williams, delle sospensioni attive e dell'elettronica che iniziava a divorare il talento puro. Ma all'ombra di quella rivoluzione, un team dai colori vivaci e un giovane tedesco stavano preparando un colpo di stato che avrebbe cambiato lo sport per sempre. La Benetton B192, telaio numero 05, non è solo un pezzo di metallo e fibra di carbonio: è la reliquia sacra che ha consacrato Michael Schumacher.
Questa monoposto, protagonista assoluta della stagione '92, sarà battuta all'asta online da Broad Arrow dal 23 al 30 gennaio. Un'occasione irripetibile per possedere, letteralmente, l'istante in cui è nata una leggenda.

La storia di una monoposto leggendaria

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Mentre il paddock si riempiva di chip e sensori, la Benetton scelse la via della "vecchia scuola". Rory Byrne, genio tecnico del team, ritardò il debutto della B192, preferendo affidarsi alla collaudata B191B fino a quando la nuova creatura non fosse stata perfetta.
La prudenza tecnica si scontrò presto con l'urgenza di vincere del suo pilota. Quando il telaio B192-05 toccò l'asfalto a Montréal, settima tappa del mondiale, Schumacher non perse tempo in convenevoli. Qualifica solida, gara magistrale: un secondo posto sotto il sole canadese che suonò come un avvertimento per i giganti della griglia.
La B192-05 divenne presto l'estensione del corpo di Schumacher. In Francia, il giovane tedesco dimostrò di non soffrire di timori reverenziali, ingaggiando un duello ruvido con Ayrton Senna. Il contatto che spedì il brasiliano nella ghiaia e la successiva "lezione" impartita da Senna a Schumacher in mondovisione sono storia. Ma dietro quel rimprovero c'era la consapevolezza di Ayrton: quel ragazzo era l'unico vero erede.

Un Pedigree Unico

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Dopo aver concluso la stagione contribuendo al terzo posto di Schumacher nel mondiale (davanti a Senna), la B192-05 è andata in pensione, ma non nell'oblio.
  • Conservata prima a Enstone.
  • Acquisita dalla collezione storica Renault.
  • Restaurata integralmente dagli specialisti di LRS Formula.
Oggi la vettura è perfettamente funzionante e proviene da una collezione privata d'eccezione: quella di un "famoso pilota contemporaneo di Formula 1", dettaglio che aggiunge un ulteriore alone di mistero e prestigio al lotto. Scopri il prezzo sul sito di Broad Arrow.
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