Curiosità

Toyota GR Yaris Litchfield: quanto è più veloce di quella di serie? [VIDEO]

Tempo di lettura: 2 minuti

Per tutti coloro ai quali una “normale” Toyota GR Yaris non dovesse bastare, il tuner Litchfield ha pensato bene di realizzare una versione elaborata in grado di offrire prestazioni persino superiori. Per capire però se quanto promesso sulla carta si realizza poi nella realtà non si deve fare altro che mettere a confronto questa versione vitaminizzata con quella di serie.

A “toglierci il dubbio” il canale YouTube CarWow che ha deciso di metterle le due contendenti una accanto all’altra su un lungo rettilineo: la versione di GR Yaris Litchfield e quella stock della Casa giapponese, in varie prove tra cui una classica drag race sul quarto di miglio.

Cuore più forte

Prima però di arrivare al video delle sfide e al risultato finale passiamo in rassegna i numeri freddi delle schede tecniche e quali sono state le modifiche del preparatore Litchfield. Sul fronte del propulsore il pacchetto di elaborazione prevede un sistema di aspirazione interamente riprogettato, un diverso software di gestione per la centralina motore Denso, un radiatore dell’intercooler di maggiori dimensioni e un sistema di scarico che fa a meno del filtro antiparticolato. Queste modifiche almeno sulla carta dovrebbero donare circa 38 CV in più al già prestazionale 3 cilindri turbo, portandolo dagli iniziali 261 CV fino agli “attuali” 300 CV.

Muscoli più forti

Ma il tuner inglese non si è concentrato solamente sulla meccanica e sul motore ma ha rivolto le sue amorevoli cure anche al telaio e al già ottimo assetto. Sotto pelle a farne da padrone arrivano quindi carreggiate più larghe, cinematismi più robusti, nuove boccole in poliuretano, un roll-bar interno, sedili avvolgenti con nuovi supporti inferiori e soprattutto due nuovi sistemi di sospensione, uno più sofisticato e uno meno, capaci tanto di ridurre l’altezza da terra quanto di migliorare la dinamica.

La prova del nove

Ma ora veniamo al nocciolo del discorso. Dicevamo che i ragazzi di CarWow hanno portato sia la versione tuning che quella stock sull’asfalto di un aeroporto purtroppo durante una giornata piovosa per metterle a confronto e capire se l’elaborazione del tuner inglese valga veramente la pena. Secondo voi chi avrà vinto la sfida? Sarà stata veramente la Litchfield a tagliare per prima il traguardo? E ancora quale delle due avrà regalato la migliore sinfonia allo scarico? Per scoprirlo non vi resta che guardare il consueto video che vi proponiamo oggi.

Redazione Autoappassionati.it

Share
Pubblicato di
Redazione Autoappassionati.it

Recent Posts

Multa per eccesso di velocità: fake news i 4.000 euro se vai troppo forte

Spopola la presunta notizia secondo cui ora, d’improvviso, la multa per eccesso di velocità sarebbe…

12 ore ago

Guida sotto effetto di stupefacenti: rivoluzione con il nuovo Codice dela Strada

Il cuore del nuovo Codice della Strada 2024, in vigore fra qualche settimana (serve la…

12 ore ago

Monopattini elettrici: cosa cambia col nuovo Codice della Strada 2024

Rivoluzione a tappe per i monopattini elettrici. Per adesso, non c’è nessuna novità; appena la…

12 ore ago

Mercedes offrirà le batterie LFP sui suoi modelli entry level

Per competere soprattutto contro Case cinesi e Tesla, Mercedes offrirà batterie LFP a basso costo…

13 ore ago

Hyundai Ioniq 9: elettrica premium per le famiglie. Dimensioni, motori e prezzi

La Hyundai Ioniq 9 è il fiore all’occhiello della gamma elettrica Ioniq, posizionandosi come una scelta…

13 ore ago

Musk stuzzica Jaguar: “Vendete auto?”

Elon Musk ha ironizzato sulla nuova campagna Jaguar, che privilegia immagini artistiche e colorate rispetto…

13 ore ago