La nuova Audi A5 plug-in hybrid, disponibile nelle varianti berlina e Avant, introduce per la prima volta nella gamma un sistema di propulsione ibrido plug-in, offrendo un’autonomia elettrica superiore ai 100 km nel ciclo WLTP. Grazie alla batteria ad alta densità da 25,9 kWh e alla gestione intelligente della trazione, il nuovo modello rappresenta un significativo passo avanti nel settore delle vetture PHEV.
Audi A5 e-hybrid quattro e Audi A5 Avant e-hybrid quattro sono disponibili in due livelli di potenza:
Entrambe le versioni combinano il motore turbo benzina 2.0 TFSI da 252 CV con un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 143 CV, integrato nel cambio S tronic a 7 rapporti. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h, con un limite di 140 km/h in modalità elettrica.
La nuova Audi A5 plug-in vanta un telaio estremamente rigido, supportato da sospensioni multilink sia anteriori che posteriori. Tre le configurazioni disponibili:
Lo sterzo progressivo, con servoassistenza variabile, è di serie su tutta la gamma.
Grazie alla batteria da 25,9 kWh, Audi A5 plug-in garantisce:
Il recupero dell’energia in frenata permette di ricaricare fino a 88 kW, mentre la ricarica in corrente alternata (AC) arriva fino a 11 kW, consentendo un “pieno” di energia in appena 2,5 ore.
Audi A5 e-hybrid introduce un nuovo livello di connettività e digitalizzazione:
La nuova Audi A5 plug-in arriverà nelle concessionarie italiane nel secondo trimestre del 2025, con prezzi a partire da 64.300 euro per la berlina e 66.700 euro per la versione Avant.
Con la nuova Audi A5 e-hybrid, il marchio dei quattro anelli rafforza la propria strategia di elettrificazione, offrendo un’auto in grado di combinare sportività, lusso e sostenibilità senza compromessi.
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