Auto, il mercato italiano stagna ma i grandi dealer corrono: il caso Autotorino chiude a 2,85 miliardi (+5%)

In un 2025 che vede il mercato automotive italiano sostanzialmente stabile sui volumi dell'anno precedente (circa 1,5 milioni di immatricolazioni) e ancora distante del 18% dai livelli del 2019, i grandi player della distribuzione segnano un passo diverso. È il caso di Autotorino, che nell'anno del suo 60° anniversario presenta un bilancio in controtendenza rispetto alla media nazionale.

Il Gruppo ha chiuso l'esercizio con un fatturato di 2,85 miliardi di euro, registrando un incremento del +5% rispetto al 2024. Il volume totale di vendita ha toccato le 82.200 vetture: di queste, 78.500 sono state consegnate in Italia (+5,8%), mentre un contributo inedito arriva dalle 3.700 unità vendute a Varsavia, sancendo l'efficacia del primo passo verso l'internazionalizzazione dell'azienda.

Il 2025 è stato caratterizzato da un piano di investimenti massiccio, pari a 102,5 milioni di euro. Le risorse sono state allocate su più fronti: dall'aggiornamento e acquisizione di nuovi immobili (tra cui quattro nuove sedi nel cremonese rilevate a dicembre) allo sviluppo di piattaforme digitali.

Parallelamente alla vendita al dettaglio, il Gruppo ha diversificato le attività operative. Due i progetti chiave entrati a regime: la già citata filiale polacca e l'avvio della start-up ATFlow, struttura dedicata all'importazione e distribuzione di veicoli in Italia (come il marchio KGM), che segna l'ingresso di Autotorino in un nuovo segmento della filiera automotive.

I dati diffusi dal dealer offrono uno spaccato interessante sulle abitudini finanziarie degli automobilisti italiani. L'acquisto diretto è ormai minoritario: 2 clienti su 3 (circa il 66%) hanno finalizzato l'acquisto tramite strumenti finanziari direttamente in concessionaria. Cresce anche la propensione ai servizi accessori: il 51,6% degli acquirenti ha sottoscritto polizze assicurative e il 53,9% ha optato per l'estensione di garanzia. Questo approccio "All Inclusive" ha spinto anche il fatturato del post-vendita (manutenzione e ricambi), che ha raggiunto i 250 milioni di euro con 830.000 ore lavorate in officina.

Sul fronte delle risorse umane, Autotorino ha ottenuto la certificazione ‘Top Employers Italia 2025’, unico concessionario auto a ricevere il riconoscimento nell'anno corrente. L'azienda ha erogato 3 milioni di euro destinati al premio di risultato e a misure di welfare. Tra le iniziative confermate anche per il 2026 figurano il "Bonus Bebè" per i neogenitori e il fondo "Family Care" a sostegno delle famiglie dei collaboratori in caso di lutto.

Particolare attenzione è stata rivolta alla formazione tecnologica: attraverso la divisione interna, sono stati avviati percorsi di alfabetizzazione sull'Intelligenza Artificiale ("AI Pills"), coinvolgendo già 500 dipendenti per un utilizzo professionale dei nuovi strumenti digitali.

"Non siamo solo un’azienda grande, siamo un’azienda unita. È questa la nostra forza", ha commentato il Presidente Plinio Vanini, sottolineando l'importanza della coesione interna ed esterna con i partner. Sulla strategia di servizio interviene il Direttore Generale, Stefano Martinalli: "In un settore che cerca il suo punto di equilibrio, noi continuiamo a farci riconoscere per la personalizzazione delle proposte. I risultati confermano la validità del nostro modello di business".

Con uno staff che ha raggiunto le 3.400 unità e un'età media di 38 anni, Autotorino si proietta al 2026 consolidando la propria leadership dimensionale in Italia e testando nuove opportunità di crescita sul mercato europeo.