XPENG P7+: debutta a Bruxelles la fastback con chip "Turing" e ricarica in 12 minuti. Ecco il prezzo per l'Italia
Novità09 gennaio 2026, 11.25
Al Brussels Motor Show 2026, XPENG continua la sua
espansione nel Vecchio Continente puntando tutto sull'intelligenza artificiale
e sulla produzione localizzata. La protagonista dello stand è la nuova XPENG
P7+, una berlina fastback che si posiziona come "AI-defined
vehicle" (veicolo definito dall'intelligenza artificiale), promettendo di
alzare l'asticella tecnologica nel segmento delle elettriche premium.
Il debutto è accompagnato da dettagli concreti per il
mercato italiano: l'auto sarà disponibile da aprile 2026 con un prezzo di
partenza indicativo di 44.900 euro e, fatto rilevante per la logistica,
viene prodotta direttamente in Europa, nello stabilimento Magna Steyr di
Graz, in Austria.
Il cuore tecnologico: Chip Turing e 750 TOPS
A differenziare la P7+ dalla concorrenza non è solo
l'estetica, ma l'architettura elettronica. La vettura è costruita attorno al
chip proprietario XPENG AI Turing, capace di una potenza di calcolo di 750
TOPS (Tera Operazioni Per Secondo).
Questa "super-mente" digitale gestisce i sistemi
avanzati di assistenza alla guida (ADAS), che permettono cambi di corsia
autonomi e gestione di scenari di traffico complessi, e garantisce che l'auto
possa evolversi nel tempo tramite aggiornamenti software OTA (Over-the-Air).
L'interfaccia utente è dominata da un display centrale da 15,6 pollici e da un
quadro strumenti da 8,8 pollici, supportati da un Head-Up Display che proietta
i dati essenziali sul parabrezza.
Ricarica 5C: stop alle lunghe attese
Uno dei dati più interessanti riguarda la gestione
energetica. La P7+ supporta la tecnologia di ricarica ultrarapida 5C.
Collegando l'auto a colonnine ad alta potenza compatibili, è possibile portare
la batteria dal 10% all'80% in soli 12 minuti. Per garantire il comfort
di marcia sulle strade europee, il telaio adotta uno schema sospensivo
raffinato: doppio braccio oscillante all'anteriore e multilink a cinque bracci
al posteriore.
Spazio da Station Wagon, linea da Coupé
Con la P7+, XPENG cerca di combinare due esigenze spesso
opposte: stile e praticità. La linea è quella di una fastback sportiva, ma lo
spazio interno e la capacità di carico sono paragonabili a quelli di una
station wagon. L'abitacolo punta su materiali premium ed ecologici
(abbandonando le cromature chimiche): sedili in pelle Nappa traforata e
rivestimenti in microfibra vellutata. Particolare attenzione è stata data
all'insonorizzazione (NVH), con 62 punti di intervento e 26 materiali
fonoisolanti per garantire silenziosità a velocità autostradali.
La strategia italiana: prezzo e ricarica inclusa
In Italia, l'importazione e la distribuzione sono affidate
ad ATFlow. Mattia Vanini, Presidente della società, ha delineato una
strategia aggressiva per supportare il lancio:
- Rete: Attualmente sono attivi 23 punti vendita e assistenza, con l'obiettivo di arrivare a 40 entro fine 2026.
- Ricambi: È stato attivato un magazzino ricambi in Italia centrale per garantire consegne in 24/48 ore.
- Pacchetto "Zero Pensieri": Grazie alla partnership con Electrip, ogni P7+ venduta nel 2026 includerà una Wallbox domestica e un voucher per 3.020 kWh di ricarica (interoperabile al 95% con i gestori italiani), oltre a tariffe scontate per 5 anni.
Un marchio sempre più "Europeo"
La P7+ è il terzo modello XPENG (dopo G6 e G9 MY26) a essere
assemblato in Europa, presso lo storico partner Magna Steyr in Austria. Una
scelta che mira a rassicurare la clientela sulla qualità costruttiva e a
bypassare le complessità logistiche e tariffarie dell'importazione diretta
dalla Cina. Con oltre 429.000 veicoli consegnati globalmente nel 2025 (di cui
20.000 in Europa), XPENG si conferma uno dei player più dinamici della mobilità
elettrica.
Scheda XPENG P7+
- Segmento: Fastback Elettrica (Segmento D/E)
- Prezzo Italia: da € 44.900 (indicativo)
- Lancio: Aprile 2026
- Produzione: Graz, Austria (Magna Steyr)
- Ricarica: 10-80% in 12 min (Tecnologia 5C)
- Tech: Chip AI Turing (750 TOPS)
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