Arriva l'erede della BYD Seal U? ecco la nuova Sealion 06 plug-in con 220 km di autonomia e "vista" LiDAR

Mentre il mercato europeo discute ancora sulla transizione, in Cina la tecnologia ibrida plug-in (PHEV) continua a correre a ritmi serrati. BYD, leader mondiale dei veicoli a nuova energia, si prepara a lanciare nei primi mesi del 2026 una versione profondamente aggiornata del suo SUV Sealion 06 DM-i. Le indiscrezioni e i dati di omologazione trapelati in queste ore delineano un veicolo che punta a risolvere definitivamente l'ansia da autonomia, trasformando l'ibrido ricaricabile in una soluzione capace di coprire l'intera settimana lavorativa in modalità puramente elettrica.

La principale novità risiede nel powertrain. La nuova Sealion 06 2026 manterrà il collaudato motore termico aspirato da 1.5 litri (codice BYD472QC), ma lo abbinerà a un'unità elettrica decisamente più performante. Il picco di potenza del motore a zero emissioni sale infatti a 175 kW (rispetto ai 160 kW della versione attuale), garantendo maggiore spunto e reattività a un corpo vettura che ferma l'ago della bilancia a 1.930 kg.

Ma è l'autonomia il vero campo di battaglia. Secondo le stime degli analisti basate sui dati di omologazione, il nuovo pacco batterie dovrebbe garantire una percorrenza in modalità puramente elettrica di circa 220 km nel ciclo CLTC (corrispondenti a un valore nominale di 143 km in condizioni d'uso più gravose). Un salto in avanti notevole, pensato per chi vuole utilizzare l'auto come una EV pura nel quotidiano, riservando il motore termico solo ai lunghi viaggi autostradali.

L'efficienza complessiva sembra confermarsi il punto di forza della piattaforma DM-i di quinta generazione: il consumo di carburante a batteria scarica (charge-depleting mode) si attesta sui 4,6 litri per 100 km, un valore di assoluto rilievo per un SUV di queste dimensioni.

Se la meccanica si affina, l'elettronica compie un salto generazionale. La Sealion 06 2026 integrerà l'evoluzione del sistema di assistenza alla guida proprietario, denominato "God’s Eye C". La vera novità è la possibilità di equipaggiare la vettura con un sensore LiDAR opzionale. L'adozione del radar laser, finora riservato prevalentemente ai modelli di fascia altissima o puramente elettrici, segnala la volontà di BYD di democratizzare le funzioni di guida semi-autonoma avanzata anche sul segmento delle ibride di volume, migliorando la capacità di percezione dell'ambiente urbano e autostradale.

Il lancio della nuova Sealion 06 non è casuale. Il modello, costruito sulla e-platform 3.0 Evo, ha già riscosso un successo commerciale travolgente, con oltre 100.000 unità vendute in soli tre mesi dal debutto. Nata per raccogliere l'eredità della popolare Song PLUS, la Sealion 06 si sta affermando come il nuovo standard per i SUV medi in Cina. L'aggiornamento 2026 rientra in una strategia più ampia del brand, che prevede il lancio di cinque varianti PHEV con autonomia estesa (oltre i 200 km) all'interno delle gamme Ocean e Dynasty, per consolidare la leadership tecnologica e commerciale in un settore sempre più affollato e competitivo.