Quali sono i modelli auto più venduti d’Europa? La classifica ufficiale
Notizie20 gennaio 2026, 17.03
I dati definitivi di Dataforce per l'anno 2025 confermano la leadership della compatta del gruppo Renault, che stacca la concorrenza. Ottima performance per la Clio e per il marchio Volkswagen, che piazza tre modelli nelle prime posizioni.
Dopo qualche giorno di attesa, il 2025 del mondo dell'auto va ufficialmente in archivio con una conferma al vertice delle vetture più vendute del continente. I dati sulle immatricolazioni in Europa, diffusi da Dataforce e ripresi da Automotive News Europe, delineano una geografia del mercato automobilistico continentale in cui la concretezza e il rapporto qualità-prezzo continuano a convincere gli automobilisti europei. Per il secondo anno consecutivo, la vetta d’Europa appartiene alla Dacia Sandero, ma la classifica annuale riserva interessanti spunti di analisi, in particolare per quanto riguarda la tenuta dei marchi storici come Volkswagen e la solidità dei brand francesi.
Nonostante un mese di dicembre che ha visto l'exploit della Tesla Model Y (prima nel mese con quasi 24.000 unità) e della Renault Clio, i volumi complessivi dei dodici mesi hanno premiato la costanza. Di seguito, analizziamo nel dettaglio la Top 10 delle auto più vendute in Europa nel 2025.
Il podio: egemonia Renault e attenzione alla T-Roc
Al comando della classifica generale troviamo, per la seconda volta consecutiva, la Dacia Sandero. La Sandero ha saputo intercettare le esigenze di una vasta platea di automobilisti europei, chiudendo l'anno con 243.676 immatricolazioni. Un numero che non solo le garantisce il gradino più alto del podio, ma che conferma la validità di una strategia commerciale basata su essenzialità e pragmatismo. Nonostante l'enorme successo della compatta romena, nel 2026 arriverà sul mercato l'atteso restyling della Sandero, che smusserà alcuni dei suoi angoli e introdurrà nuovi modelli, a partire dalla prima Full Hybrid del brand e il 1.2 TCe benzina-GPL da 120 CV.
Renault sta conquistando sempre più clienti in Europa, posizionandosi al secondo posto con la "sorella maggiore" della Sandero, la Renault Clio. L'utilitaria francese ha registrato un anno estremamente positivo, fermando il conteggio a 229.778 unità. Anche per la Clio, poi, è previsto per il 2026 l'arrivo a pieno regime della sesta generazione, completamente differente a livello estetico e interno, con motori rinnovati e un posizionamento leggermente più alto rispetto al passato. Il risultato del 2025, quindi, è quasi interamente raccolto con la quinta generazione, quella uscente, facendo ancor più sperare per un 2026 in ulteriore ascesa.
Chiude il podio la prima delle tedesche, la Volkswagen T-Roc. Il SUV compatto di Wolfsburg è stata l'unica altra vettura capace di infrangere il muro delle 200.000 unità, totalizzando 211.241 vendite. Un risultato che certifica il successo della formula crossover in un mercato sempre più orientato verso le ruote alte, ma che sorprende per lo stesso motivo della Clio. La prima generazione della T-Roc, datata 2017, è infatti al termine della sua carriera, e nel 2026 verrà sostituita interamente dalla nuova generazione, molto più moderna e tecnologica. Ciò significa che, come per la Clio, potrebbe esserci un ulteriore exploit durante il 2026.
La "doppietta" Volkswagen chiude la Top 5
Scendendo dal podio, a colpire è la presenza del marchio Volkswagen, che occupa anche la quarta e la quinta posizione, dimostrando una penetrazione di mercato invidiabile.
Al quarto posto si piazza la Volkswagen Tiguan con 197.000 immatricolazioni nette, seguita a ruota dalla "regina storica" delle vendite, la Volkswagen Golf, che chiude la Top 5 con 195.455 unità. Sebbene non sia più in vetta assoluta, la Golf dimostra una tenuta commerciale solida in un segmento sempre più competitivo.
La seconda metà della classifica: tra ibrido e conferme francesi
La sesta posizione è appannaggio della tecnologia ibrida giapponese: la Toyota Yaris Cross ha convinto 190.565 acquirenti europei, confermandosi uno dei B-SUV più apprezzati del continente.
Seguono le due proposte di casa Peugeot, che mantengono posizioni di rilievo nonostante la forte concorrenza. Al settimo posto troviamo la Peugeot 208 con 185.096 unità, mentre l'ottava piazza è occupata dalla sorella maggiore, il SUV 2008, che ha totalizzato 171.438 immatricolazioni.
A chiudere la classifica delle migliori dieci troviamo nuovamente Dacia e Toyota. In nona posizione si attesta la Dacia Duster (168.182 unità), che continua a rappresentare un punto di riferimento per chi cerca un SUV accessibile. Infine, al decimo posto, la Toyota Yaris chiude la lista con 165.833 vetture vendute, confermando il doppio successo del brand nipponico nel segmento delle compatte.
Sintesi della Classifica top 10 Europa 2025
- Dacia Sandero: 243.676 immatricolazioni
- Renault Clio: 229.778 immatricolazioni
- Volkswagen T-Roc: 211.241 immatricolazioni
- Volkswagen Tiguan: 197.000 immatricolazioni
- Volkswagen Golf: 195.455 immatricolazioni
- Toyota Yaris Cross: 190.565 immatricolazioni
- Peugeot 208: 185.096 immatricolazioni
- Peugeot 2008: 171.438 immatricolazioni
- Dacia Duster: 168.182 immatricolazioni
- Toyota Yaris: 165.833 immatricolazioni
Uno sguardo a dicembre 2025: i segnali per il 2026
Sebbene la classifica annuale mostri una certa stabilità, i dati isolati di dicembre 2025 offrono uno spaccato interessante sulle dinamiche più recenti. L'ultimo mese dell'anno ha visto un'impennata della Tesla Model Y (23.911 unità) e un ottimo posizionamento della Skoda Elroq, entrata in top 10 mensile con oltre 12.000 unità. Questi segnali suggeriscono che la competizione per il 2026 potrebbe riservare nuove sorprese sul fronte dell'elettrificazione.
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