Mazda punta sul termico: il nuovo Skyactiv Z sarà il “motore perfetto”

Mazda continua a credere nei motori a combustione e presenta il nuovo Skyactiv Z, definito dalla casa giapponese come il “motore termico perfetto”. Questo innovativo propulsore debutterà nel 2027 a bordo del futuro Mazda CX-50 in una versione 2.5 aspirata ibrida, ma sarà disponibile anche in configurazione sei cilindri su altri modelli.

Skyactiv Z: un motore termico all’avanguardia

Negli ultimi decenni, l’industria automobilistica ha cercato di migliorare l’efficienza dei motori termici, ma raramente si è riusciti a superare il 40% di rendimento termico in condizioni reali di utilizzo. Mazda, da sempre attenta all’innovazione nel campo della combustione interna, ha perfezionato il sistema di accensione e compressione del Skyactiv X, portandolo al massimo delle sue potenzialità con il nuovo Skyactiv Z.

Secondo Mazda, questo motore sarà in grado di garantire una combustione ottimale su un’ampia gamma di regimi di rotazione, risultando più efficiente e meno inquinante. Naturalmente, il Skyactiv Z sarà conforme alle normative Euro 7, garantendo un impatto ambientale ridotto rispetto ai motori tradizionali. Se le promesse verranno mantenute, potremmo trovarci di fronte a un propulsore benzina capace di eguagliare i consumi di un Diesel, con emissioni minime.

Mazda riduce gli investimenti sulle auto elettriche

Accanto allo sviluppo del nuovo Skyactiv Z, Mazda ha annunciato un’importante revisione della sua strategia di investimento nei veicoli elettrici. L’azienda ha deciso di ridurre i fondi destinati alla mobilità elettrica, passando da 13,3 miliardi di dollari a 10 miliardi, segno che la casa giapponese crede ancora fortemente nelle motorizzazioni tradizionali e nell’approccio multi-energia.

Nonostante ciò, Mazda non abbandona il settore EV: nel 2027 è previsto il lancio di un nuovo modello completamente elettrico, sviluppato in collaborazione con Toyota e Denso e dotato di batterie fornite da Panasonic. Questo passo arriva dopo il deludente debutto del MX-30, che non ha ottenuto il successo sperato.

Un futuro tra combustione ed elettrico

Mentre molte case automobilistiche stanno accelerando verso la completa elettrificazione, Mazda adotta un approccio più equilibrato, puntando su una transizione graduale che mantenga in vita anche i motori a combustione. Il Skyactiv Z rappresenta un’ulteriore evoluzione dei motori termici e potrebbe offrire un’alternativa valida per chi non è ancora pronto a passare all’elettrico.

Se Mazda riuscirà davvero a combinare prestazioni, efficienza e bassi consumi, il Skyactiv Z potrebbe segnare una nuova era per i motori a benzina.