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La nuova FIAT Panda nascerà fuori dall’Italia: cresce l’attesa

Foto LaPresse/Marco Alpozzi 05/03/2019 Ginevra (Svizzera) Economia Salone dell'automobile di Ginevra 2019 - stand FIAT Nella foto: Photo LaPresse/Marco Alpozzi March 05 2019 Geneve (Swiss) Economy Genevra International Motor Show - stand FIAT In the pic:
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La nuova FIAT Panda nascerà fuori dall’Italia. Dopo la nuova FIAT 600 e la nuova FIAT Topolino, anche la nuova FIAT Panda verrà assemblata in stabilimenti fuori dai confini italiani. Continua a crescere l’attesa per la prossima vettura del brand italiano, pronta a replicare i successi indiscutibili delle generazioni precedenti. La citycar più amata dagli italiani, quindi, potrebbe essere prodotta in Serbia, Marocco o Polonia e non in Italia.

La nuova FIAT Panda dove verrà prodotta?

Il prossimo 11 luglio 2024, tra meno di un anno, la nuova FIAT Panda farà il suo esordio per festeggiare al meglio il compleanno di FIAT, pronta a soffiare su ben 125 candeline. Per quest’importante ricorrenza si è scelto quindi di fissare il debutto ufficiale della nuova FIAT Panda, auto che sarà fondamentale per il futuro della principale casa automobilistica italiana. per quanto la FIAT Panda sia sempre stata la citycar più amata dagli italiani, la sua produzione potrebbe avvenire fuori dai confini nazionali. Originariamente si era detto che questa auto non sarebbe stata prodotta in Italia, e pare tutto sia confermato, in quanto la sua produzione non avverrà più presso lo stabilimento Stellantis di Pomigliano d’Arco in Campania, ma è molto probabile che venga spostata verso l’Europa orientale.

In particolare si era parlato della fabbrica di Kragujevac in Serbia, dove finora è stata costruita la FIAT 500L, ma non vanno escluse come ipotesi quelle di spostare la produzione a Tychy (Polonia) dove viene prodotta la nuova FIAT 600 oppure dove viene assemblata la nuova FIAT Topolino, quindi in Marocco. Queste ipotesi perdono di fondatezza considerano il fatto che Tavares ha promesso di riportare la produzione di auto in Italia ad oltre 1 milione di auto all’anno contro le cifre attuali che sono inferiori al mezzo milione. È quindi una situazione che si confronta con scenari contrastanti e che, almeno per il momento, continuano a far alimentare dubbi a riguardo.

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