In che modo l’invasione russa dell’Ucraina ha sconvolto il mercato auto

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Negli ultimi anni i mercati delle auto usate hanno affrontato problemi da quando la crisi dei semiconduttori ha compromesso la catena di acquisto delle auto. Sebbene molte case automobilistiche ritengano che i problemi siano già al culmine, sembra che il 2022 sarà l’anno in cui le consegne dei veicoli torneranno ai livelli pre-crisi.

Tuttavia, questi piani sono stati messi a repentaglio dall’invasione russa della vicina Ucraina, che ha lasciato l’industria automobilistica di fronte a una crisi ancora più grave e difficile da risolvere. Matas Buzelis, esperto di automobili e responsabile delle comunicazioni presso la società di dati automobilistici carVertical, condivide le sue opinioni sulla situazione.

Catene di fornitura danneggiate

L’esperto dell’industria automobilistica Buzelis sottolinea che, sebbene il mercato automobilistico russo non sia il più grande al mondo, svolge un ruolo significativo nella catena di fornitura automobilistica.

La Russia esporta componenti di valore nell’industria automobilistica. La Germania, ad esempio, si affida al titanio, al ferro e al palladio della Russia. Inoltre, con 108 milioni di tonnellate di minerale ferroso prodotto nel 2021, la Russia è il quinto produttore mondiale di minerale ferroso e rifornisce le acciaierie europee, che ora devono affrontare prezzi più elevati e possibili difficoltà per ottenere questo metallo altrove.

L’invasione russa ha avuto un impatto anche sull’industria automobilistica in Ucraina. Ad esempio, le case automobilistiche tedesche come BMW e Volkswagen utilizzano un grande fornitore ucraino di cinture di sicurezza. Inoltre, l’Ucraina è il terzo più grande produttore mondiale di nichel e alluminio, due risorse altamente preziose, necessarie per la batteria e componenti EV.

Infine, l’Ucraina produce quasi il 70% del gas neon mondiale, necessario per componenti come i microchip, che già scarseggiano.

Maggiore difficoltà nel trovare una buona auto usata

L’acquisto di un veicolo usato era già difficile e costoso nel 2021 e, a quanto pare, lo diventerà ancora di più nel 2022. Mentre il mercato delle auto usate continua a crescere, i rivenditori di auto usate si trovano ad affrontare una carenza di veicoli.

Una delle ragioni principali della situazione attuale è la crisi del mercato delle auto nuove. I produttori stanno iniziando a limitare la produzione di veicoli per mantenere la produzione più bassa, ma più stabile. Questo cambiamento nella produzione di nuovi veicoli sta rallentando il flusso delle autovetture nel mercato delle auto usate. I proprietari di automobili stanno quindi rinviando la vendita dei loro veicoli o non se ne sbarazzano affatto.

“Coloro che sono interessati ad acquistare un’auto di seconda mano si ritrovano a scegliere ora tra le offerte più limitate e anche le più costose nel mercato dei veicoli usati. Tuttavia, la fornitura limitata di auto usate non significa che gli acquirenti dovrebbero rinunciare a procedure che li proteggano dalle truffe. Al contrario, dovrebbero controllare la storia di ogni veicolo usato, dal momento che la selezione è molto limitata”, afferma il signor Buzelis.

Come spiega il responsabile delle comunicazioni di carVertical, i rivenditori di auto usate possono acquistare tutto ciò che possono, con meno attenzione alle condizioni dell’auto. Il rischio di acquistare un’auto usata in cattive condizioni può essere molto più elevato di uno o due anni fa, diciamo.

Prezzi delle auto usate imprevedibili

Nel 2021, i prezzi delle auto usate avevano già raggiunto i massimi storici. Anche se si sono stabilizzati e hanno cominciato persino a calare verso la fine dell’anno, l’invasione russa dell’Ucraina ha creato una situazione senza precedenti nel mercato dei veicoli usati dell’Europa orientale.

Per anni, gli acquirenti di auto usate dall’Ucraina si sono riversati in Polonia, Lituania, Slovacchia e Ungheria. Mentre le auto più recenti erano più richieste nei mercati interni di questi paesi, gli ucraini erano soliti acquistare molte auto che avevano più di dieci anni, in particolare quelle con motori diesel a basso consumo ma “sporchi”.

D’altra parte, la riduzione del flusso di clienti altererà il mercato dei veicoli usati nei paesi vicini all’Ucraina. È probabile che i prezzi delle autovetture più vecchie diminuiscano man mano che i concessionari cercano di mitigare le perdite per adeguarsi alla situazione attuale.

L’influenza dei prezzi del carburante

In molti paesi europei i prezzi del carburante hanno superato la soglia critica di 2 euro al litro, suscitando l’interesse a cambiare le abitudini quotidiane.

“L’aumento dei prezzi del carburante indurrà alcuni conducenti a spostarsi meno. Le persone possono ridurre il loro chilometraggio annuo scegliendo il trasporto pubblico o altri mezzi di trasporto alternativi. Meno chilometri si tradurrebbero in meno incidenti, con conseguente risparmio nei costi di gestione”, afferma l’esperto di carVertical.

Ciò ridurrebbe il numero di veicoli su strada, ma l’aumento dei prezzi del carburante accresce anche l’interesse per i veicoli a basso consumo.

Ciò significa che i veicoli con motori diesel possono suscitare interesse a causa del consumo imbattibile di carburante in autostrada. Tuttavia, questa tendenza sarà limitata ai paesi che non hanno una tassazione sui veicoli con maggiori emissioni di CO2.

L’aumento dei prezzi del carburante incoraggerà le persone a investire nei veicoli elettrici usati. Nonostante l’aumento dei prezzi dell’energia, il costo totale di possesso delle auto elettriche rimane inferiore e può essere ancora inferiore se si utilizza l’energia solare per la loro ricarica. La ricarica ad energia solare dovrebbe far risparmiare 600-800 euro all’anno.