A cavallo degli anni 2000, Ferrari presentava la Ferrari F430, erede della 360 Modena e “mamma” della 458 Italia, l’ultima con il V8 aspirato prima del ritorno del turbo sul V8 della 488 GTB.
Una vettura che, nel 2004, fece innamorare gli appassionati, grazie a quel design così affilato e, soprattutto, con tante tecnologie derivanti dalla F1 che, per i fortunati possessori, ti facevano catapultare in un’altra dimensione.
Storico il debutto del manettino sulla parte bassa del volante, questo sì derivato direttamente dalle monoposto che all’epoca guidavano Schumacher e Barrichello. Cinque le funzioni selezionabili (Ghiaccio, Pioggia, Sport, Race & CST OFF), con l’elettronica che pensava a tutto il resto, mentre della F430 stupiscono gli interni, ancora pesantemente votati all’analogico.
Figlia di un’altra epoca. Veniamo, però, al motore. V8, monoblocco in alluminio e cilindrata incrementata, rispetto alla 360 Modena, a 4,3 litri, per 490 CV e 310 km/h di velocità massima.
Proprio la velocità massima di Ferrari F430 è il motivo per cui è stato girato questo video di AutoTopNL. Sulla “solita” Autobahn, i colleghi olandesi, hanno spinto la sportiva di Maranello per scoprire il suo limite. Avranno superato i 310 km/h?
Metà degli italiani non considera pericoloso superare i limiti di velocità, e solo il 55%…
Col suo robotaxi Tesla Cybercab, Elon Musk punta dritto alla guida autonoma totale grazie all’Intelligenza…
Due auto ed un’unica rata mensile? Un’offerta commerciale proposta da FIAT lo ha reso possibile…
Si è chiusa domenica la quattordicesima edizione di Milano AutoClassica 2024 - Salone dell’Auto Classica…
Jaguar si rinnova con una nuova brand identity ispirata alla modernità esuberante, ridefinendo logo, lettering…
In FIAT si annuncia l'addio ad alcuni storici modelli a combustione interna per una transizione…