In occasione della 87° edizione del Salone di Ginevra, Ferrari presenterà in anteprima mondiale la nuova berlinetta 12 cilindri, la Ferrari 812 Superfast, la Ferrari stradale più potente e prestazionale della storia.
Continua la storia dei 12 cilindri, quella con la quale il Cavallino Rampante ha intrapreso la sua strada nel 1947, settant’anni or sono. La 812 Superfast, forte dell’eredità preziosa ricevuta dalle F12berlinetta e F12tdf, è la Ferrari più prestazionale ed esclusiva della gamma, una sportiva senza compromessi che non rinuncia al comfort necessario per vivere la vettura in maniera coinvolgente.
Disegnata dal Centro Stile Ferrari, la nuova Ferrari 812 Superfast ridefinisce i canoni delle V12 anteriori Ferrari. Partendo dalla silhouette, si nota una connotazione che potremmo definire da fastback. 2 volumi con una coda sostenuta che richiama la 365 GTB4 del 1969 e con il disegno della fiancata che accorcia otticamente il posteriore. I muscoli, ovviamente, non mancano, soprattutto nella zona dei passaruota, dando un senso di potenza e di aggressività alla supercar di Maranello. Il proiettore full-LED integrato nel disegno dell’ingresso aria scolpito nel cofano motore contribuisce a enfatizzare il muscolo anteriore con un effetto drappo che avvolge la ruota anteriore.
Al posteriore i quattro fanali tondi, ispirati dalla tradizione Ferrari, sottolineano un disegno costruito su linee orizzontali e conferiscono alla 812 Superfast un’attitudine molto imponente e larga, riducendo alla vista l’altezza dello spoiler e della cabina.
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Stile e funzioni aerodinamiche si plasmano al meglio in soluzioni e forme innovative, come ad esempio il frontale multifunzionale che integra l’ingresso a portelle dinamiche sulla parte anteriore del fondo, e il parafango posteriore che presenta un inedito by-pass aerodinamico per incrementare il carico.
La 812 Superfast debutta con il nuovo colore “Rosso Settanta anni”, creato appositamente per celebrare l’anniversario dell’azienda.
L’interno della Ferrari 812 Superfast prosegue coerentemente con l’aspetto degli esterni, preservando lo spazio e il comfort che le berlinette a 12 cilindri Ferrari hanno sempre offerto.
L’abitacolo della Ferrari 812 Superfast beneficia di una maggior caratterizzazione sportiva con un effetto flottante tra i componenti principali che dona all’insieme un’anima sportiva, ma allo stesso tempo elegante ed essenziale, come dimostra la plancia sviluppata in maniera orizzontale che ingloba le bocchette aria, creando una scultura metallica.
I nuovi sedili ergonomici propongono uno stile leggero e sportivo. Novità anche per l’interfaccia uomo-macchina, con nuovo volante e strumentazione, assieme al sistema di infotainment e climatizzazione di ultima generazione.
Motore e prestazioni
Spinta da un nuovo motore V12 da 6.5 litri, la Ferrari 812 Superfast è in grado di erogare 800 CV di potenza, posizionandosi come nuovo punto di riferimento per vetture sportive a motore anteriore-centrale. La potenza massima raggiunta a 8.500 giri/minuto e una potenza specifica di 123 CV/l, sono valori mai ottenuti in passato da motori anteriori su vetture di serie e che esaltano la sensazione di sportività estrema soprattutto agli alti regimi, esclusiva dei V12 Ferrari.
La potenza del motore è sottolineata anche dal sound di scarico, pieno e avvolgente, che scaturisce dal motore di cilindrata aumentata.
L’80% della coppia massima di 718 Nm a 7000 giri/minuto è già disponibile ai 3500 giri/minuto, a totale vantaggio della guidabilità e dell’accelerazione in ripresa fin dai bassi regimi. È stato possibile raggiungere questi livelli di prestazioni grazie anche all’adozione per la prima volta su un motore altamente prestazionale del sistema a iniezione diretta a 350 bar, assieme ai condotti di aspirazione a geometria variabile derivati come concetto dai motori F1 aspirati.
Il cambio dual clutch beneficia di rapporti specifici, abbinati ai tempi di cambiata accorciati da una marcia all’altra, sia in up che e in down-shift.
La Ferrari 812 Superfast è equipaggiata con componenti e sistemi di controllo di ultima generazione, e si preannuncia come una vettura dall’handling speciale. La 812 Superfast è la prima Ferrari dotata di EPS (Electric Power Steering), il servosterzo elettrico, che nella migliore tradizione Ferrari viene impiegato per estendere le prestazioni e il divertimento di guida integrandolo con gli altri sistemi e controlli presenti sulla vettura, incluso la versione 5.0 del sistema Ferrari Brevettato Side Slip Control (SSC). Tra i sistemi integrati anche il Passo Corto Virtuale 2.0 (PCV) che, forte dell’esperienza accumulata sul sistema lanciato per la prima volta sulla F12tdf, è ulteriormente evoluto aumentando l’agilità e riducendo i tempi di risposta della nuova berlinetta 12 cilindri.
Motore
Tipo V12 – 65°
Cilindrata totale 6.496 cm3
Potenza massima 588 kW (800 cv) a 8.500 giri/min
Coppia massima 718 Nm a 7.000 giri/min
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4.657 mm
Larghezza 1.971 mm
Altezza 1.276 mm
Peso a secco 1.525 Kg
Distribuzione dei pesi 47-53% ant./post.
Prestazioni
Velocità massima >340 Km/h
0-100 Km/h 2,9 sec
Consumo ed emissioni CO2
Consumo 14,9 l/100km
Emissioni 340g CO2/km
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