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Dopo una breve pausa invernale di due mesi, la F1 torna in azione questa settimana a Jerez, in Spagna, per il primo dei tre test pre-season da quattro giorni. Come da programma, le altre due sessioni di test si terranno in Bahrain, dal 19 al 22 febbraio e dal 27 febbraio al 2 marzo.
Tempo di lettura: < 1 minuto Qualche giorno fa, all’interno della sezione sondaggi dell’App News Republic, abbiamo lanciato un interessante sondaggio che tratta di pneumatici invernali. […] Leggi di più
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Insieme alle prime piogge della stagione, arriva la campagna invernale di Uniroyal. Dal 15 ottobre al 30 novembre 2013, il brand con l’ombrellino rosso, universalmente conosciuto per “il pneumatico pioggia”, lancia “Piovono premi”, il concorso al quale possono partecipare tutti coloro che, nel periodo indicato, acquisteranno quattro pneumatici Uniroyal estivi o invernali, vettura, van o 4X4.
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Assogomma, (Gruppo Produttori Pneumatici) e Federpneus (associazione nazionale dei rivenditori specialisti di pneumatici) ci hanno inviato una lettera aperta che pubblichiamo volentieri per fare chiarezza sul tema dei pneumatici invernali.
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Sessant’anni fa, proprio a cavallo dell’inverno 1952-53, Continental lanciava il suo primo pneumatico “da neve” (come si chiamavano allora). Il Conti M+S aveva un battistrada artigliato con generosi tasselli trasversali al senso di rotolamento, privi di chiodatura, che avevano la funzione di creare un effetto cingolo che assicurasse il massimo grip sul terreno innevato.
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Yokohama presenta il pneumatico invernale Geolandar G073, dedicato a una guida in condizioni prettamente invernali – con neve e ghiaccio – per i veicoli a trazione integrale. La trazione e il peso di questa tipologia di vetture necessita di specifiche tecnologie costruttive per i pneumatici, in quanto si tratta di veicoli molto pesanti e, proprio perché a trazione integrale, che scaricano molta potenza a terra attraverso le 4 ruote motrici. Rischi di sbandate, pattinate e perdita di controllo sono accentuati dal baricentro alto su terreni a bassa aderenza, in particolare in curva e in discesa, e dotare l’auto di pneumatici dedicati rappresenta una valida soluzione per la sicurezza al volante.
