Renault Captur 2026: debutta il motore GPL da 120 CV. Prezzi e allestimenti

Renault rinnova l’offerta della Captur puntando decisamente sulla versatilità e sull’abbattimento dei costi di gestione. La principale novità del Model Year 2026 è l’introduzione della nuova motorizzazione Eco-G 120, un’unità bifuel benzina/GPL che sostituisce la precedente versione da 100 CV, promettendo migliori prestazioni e un raggio d’azione esteso.

Il cuore dell’aggiornamento risiede sotto il cofano: il nuovo propulsore è un 1.2 litri turbo a 3 cilindri a iniezione diretta, capace di erogare 120 CV (+20 CV rispetto al predecessore) e una coppia massima di 200 Nm (+30 Nm).

L’ingegneria francese ha lavorato sull’autonomia complessiva, che ora può toccare i 1.400 km grazie all’azione combinata dei due serbatoi. La capacità del serbatoio GPL è stata incrementata del 25%, passando da 40 a 50 litri, che si affiancano ai 48 litri del serbatoio benzina. Secondo i dati dichiarati dalla casa, i consumi a GPL si attestano a 7,2 l/100 km, con emissioni di CO₂ ridotte a 117 g/km, circa il 10% in meno rispetto a un equivalente motore puramente termico.

Oltre al powertrain, la Captur 2026 introduce affinamenti tecnologici mirati alla sicurezza attiva e al comfort. Per ottemperare alle nuove normative, il veicolo è ora equipaggiato con una telecamera interna integrata nel montante del parabrezza, progettata per monitorare l'attenzione del conducente e rilevare segni di stanchezza.

A livello di assistenza alla guida, il sistema di guida semi-autonoma si arricchisce dell'assistente all’arresto di emergenza: in assenza di reazione del guidatore, il veicolo è in grado di rallentare autonomamente fino al fermo completo attivando le luci di emergenza.

Migliora anche la visibilità in manovra, grazie all'adozione di nuove telecamere ad alta definizione per il sistema Parking Camera e per la visuale a 360°. Esteticamente, si notano i nuovi specchietti retrovisori, derivati dalla Clio 6, ottimizzati per l'aerodinamica e dotati di luce di proiezione del logo al suolo (opzionale).

Sul fronte della gestione dinamica, il sistema Multi-Sense abbandona la modalità "Perso" in favore della nuova funzione Smart. Questo settaggio gestisce automaticamente la transizione tra le modalità Eco, Comfort e Sport analizzando in tempo reale lo stile di guida del conducente, privilegiando la reattività nei sorpassi o l'efficienza nella guida urbana.

La nuova motorizzazione Eco-G 120 è disponibile sugli allestimenti Evolution e Techno, affiancandosi in gamma al benzina TCe 115 e all'ibrido Full Hybrid E-Tech 160.

Di seguito la tabella dei prezzi di listino (IVA inclusa) per la gamma Captur aggiornata al 23 gennaio 2026, suddivisa per motorizzazione. Da notare la strategia commerciale di Renault che propone la motorizzazione GPL allo stesso prezzo del benzina di pari allestimento. Qui il configuratore ufficiale.