Dacia fa "strike": svelato il nuovo crossover a meno di 25.000 euro. E non è l'unica novità in arrivo
Notizie10 marzo 2026, 10.42
Dacia continua a ridefinire il concetto di mobilità accessibile e, con il nuovo piano strategico futuREady, traccia una roadmap audace fino al 2030. Il brand, che vanta un modello di business in grado di offrirgli un vantaggio strutturale sui costi del 15% rispetto al mercato, punta a rafforzare la sua posizione di leader in Europa combinando elettrificazione, prezzi competitivi e un'offensiva senza precedenti nel segmento C.
Nasce Dacia Striker: il crossover che cambia le regole
La novità più sorprendente annunciata nel piano è senza dubbio l'arrivo di Striker, un nuovo crossover multi-energia appartenente al segmento C. Questa vettura fonde la dinamicità tipica di una station wagon con la praticità di una berlina e l'altezza da terra di un SUV, sfoggiando un design robusto e aerodinamico. Il modello sarà svelato definitivamente nel mese di giugno.
Ecco le caratteristiche principali del nuovo Striker:
- Dimensioni generose: con i suoi 4,62 metri di lunghezza, andrà ad affiancare il Bigster per rafforzare la presenza di Dacia nel segmento C.
- Motori per ogni esigenza: la gamma includerà versioni ibride, ibride 4x4 e a GPL.
- Prezzo competitivo: Dacia promette un prezzo di accesso inferiore ai 25.000 euro, rendendo la mobilità elettrificata accessibile a un vasto pubblico.
I cinque pilastri della rivoluzione Dacia per il 2030 Oltre al lancio di Striker, la strategia a medio termine di Dacia si concentra su obiettivi molto chiari per amplificare la sua "formula magica":
- Mobilità elettrica: Lancio di quattro veicoli 100% elettrici entro il 2030, a partire da un nuovo modello del segmento A (sviluppato in meno di 16 mesi) che avrà un prezzo d'ingresso inferiore a 18.000 euro.
- Elettrificazione di massa: l'obiettivo è portare le vendite di veicoli elettrificati (oggi a quota uno su quattro) ai due terzi del totale.
- Conquista del segmento C: passare dall'attuale quinto delle vendite a un terzo del totale nel segmento C, spinti dai modelli Bigster e Striker.
- Evoluzione di Sandero: la prossima generazione manterrà la leadership nel rapporto prezzo/prestazioni offrendo motorizzazioni multi-energia.
- Dacia rimane Dacia: conferma della leadership nelle soluzioni GPL e nell'offerta di 4x4 accessibili.
Numeri da record e clienti fedeli
Questi ambiziosi progetti poggiano su basi solidissime. A fine 2025, Dacia ha superato i 10 milioni di veicoli venduti nel mondo dal lancio della Logan nel 2004. Il successo è testimoniato dalla Sandero, che nel 2025 si è confermata per il secondo anno consecutivo l'autovettura più venduta in Europa in tutti i canali, e dall'altissima fedeltà della clientela: oltre il 70% dei proprietari Dacia sceglie di rimanere con il brand al momento di cambiare auto.
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