Ligier Myli 2026, la rivoluzione delle microcar: gamma sdoppiata e prezzi da 11mila euro. Ecco cosa cambia

In un mercato della mobilità urbana sempre più competitivo, Ligier gioca d'anticipo e inaugura il 2026 con una mossa strategica destinata a far discutere. Da oggi, 13 gennaio, la gamma della best-seller Myli cambia volto e si sdoppia. Il costruttore francese, forte di 45 anni di leadership nelle minicar, abbandona il concetto di allestimento unico per proporre due identità distinte: la Myli LAB, votata al design e alla personalizzazione, e la Myli MAX, una "piccola cargo" pensata per la massima praticità.

La notizia più rilevante, però, riguarda il posizionamento economico: con un prezzo d'attacco fissato a 11.249 euro, Ligier lancia una sfida diretta ai competitor, offrendo opzioni sia elettriche che diesel con un rapporto qualità-prezzo decisamente aggressivo. L'arrivo nelle concessionarie italiane è fissato per febbraio 2026.

L'idea alla base del restyling è intercettare due tipologie di clienti diametralmente opposte. Da un lato i giovanissimi "nativi digitali" attenti al look, dall'altro un pubblico che usa la microcar come mezzo di servizio e necessita di capacità di carico.

"Siamo partiti dai punti di forza che i nostri clienti amano per spingerci oltre – spiega Romain Illegems, Direttore Marketing di Ligier Group – Abbiamo lavorato per rendere la gamma più accessibile e diversificare l'esperienza di guida".

Una visione confermata da Antonello Curcuruto, AD di Ligier Group Italia, che sottolinea come il nuovo listino sia una mossa per "ridefinire gli standard del settore e consolidare la leadership rendendo la mobilità evoluta davvero accessibile".

La versione LAB (da 11.249 €) è il manifesto dello stile urbano. Si distingue per un look aggressivo "Nero Intenso" di serie, con loghi opachi e copricerchi carbon-look da 13 pollici (opzionali i cerchi in lega da 16"). Ma è dentro che la LAB cerca di conquistare la Gen Z: l'abitacolo integra supporti per smartphone e offre la possibilità di un tablet touch da 10" con Apple CarPlay e Android Auto. Debutta inoltre "Ligier Studio", un servizio on-demand che permette di ordinare grafiche e adesivi online per rendere l'auto un pezzo unico.

Se la LAB è forma, la MAX (da 13.499 €) è pura sostanza. Questa versione introduce nel segmento delle microcar una versatilità finora sconosciuta grazie al sistema FLEX-IT di serie. Il sedile del passeggero diventa completamente abbattibile, trasformando l'abitacolo in un vano di carico da 1,2 m³ con una lunghezza utile di 1,5 metri. Una soluzione ideale per trasportare attrezzature sportive, strumenti musicali o grandi spese. La dotazione è "full optional": cerchi in lega neri da 14", vetri elettrici, audio Bluetooth e tre colorazioni (Rosso, Grigio, Bianco) incluse nel prezzo senza sovrapprezzi.

Sotto il cofano, Ligier conferma la doppia alimentazione. Si può scegliere tra il collaudato motore Diesel REVO D+ e le versioni Elettriche (con batteria da 6 kWh o 11 kWh). Per chi necessita di uscire dai confini prettamente urbani, è disponibile anche la versione omologata L7e, capace di raggiungere i 75 km/h.

Ecco il listino completo per il mercato italiano: