Bertone Runabout: rinasce il mito del 1969 tra design nautico e purezza analogica

Bertone sceglie il prestigioso palcoscenico di Rétromobile 2026 per lanciare un ponte tra il suo glorioso passato e il futuro. Presso l'Ultimate Supercar Garage (Padiglione 4), il marchio ha svelato la nuova Runabout, una reinterpretazione contemporanea del celebre concept del 1969 che segnò un'epoca di sperimentazione neo-retro. Non si tratta di una semplice operazione nostalgia, ma del modello che inaugura ufficialmente la Bertone Classic Line , fondendo la cultura della carrozzeria italiana classica con l'ingegneria moderna.

La nuova Runabout è definita da due "gesti" stilistici essenziali: la linea a cuneo che si proietta in avanti e la caratteristica coda tronca. Questa architettura viene proposta in due configurazioni distinte ma complementari: la Barchetta, una scultura puramente aperta che enfatizza l'esposizione agli elementi, e la Targa, dotata di un tetto rimovibile in carbonio che mantiene la purezza della silhouette offrendo maggiore versatilità. Il design esterno è un omaggio alla modernità scultorea di Bertone: il frontale integra un S-duct per l'efficienza aerodinamica e fari a scomparsa reinterpretati, mentre il posteriore sfoggia quattro aperture rettangolari con scarichi integrati, preservando il carattere nautico dell'originale.

In un'epoca dominata dall'elettronica, Bertone fa una scelta di campo radicale puntando sulla "intimità meccanica". La vettura è spinta da un V6 da 3,5 litri sovralimentato, montato trasversalmente in posizione centrale per ottimizzare il bilanciamento. I numeri confermano la vocazione sportiva: 475 CV di potenza e 490 Nm di coppia. Grazie a un peso a vuoto contenuto in 1057 kg (ottenuto tramite un telaio in alluminio e carrozzeria in fibra di carbonio), la Runabout scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, raggiungendo una velocità massima di 270 km/h. A completare l'esperienza di guida "vecchia scuola" c'è un cambio manuale a 6 marce con griglia a vista, progettato per restituire un feeling diretto e meccanico.

L'abitacolo è concepito come lo scafo di un'imbarcazione, con una plancia orizzontale continua che integra una bussola nautica al centro, chiaro riferimento all'ispirazione marittima del progetto. La filosofia degli interni segue il principio della riduzione: di fronte al pilota trova spazio un unico strumento, il contagiri digitale, per eliminare ogni distrazione visiva. I materiali scelti — alluminio lavorato dal pieno, pelle rifinita a mano e sedili con guscio in carbonio — mirano a offrire una qualità tattile superiore.

La nuova Bertone Runabout non sarà per tutti. La produzione è limitata a una serie rigorosa di 25 unità. Ogni esemplare sarà configurabile su misura attraverso un dialogo diretto tra il cliente e il Centro Stile Bertone, permettendo la scelta di materiali, colori e finiture. Il prezzo di partenza è fissato a 390.000 euro (tasse escluse).

La vettura sarà esposta al pubblico dal 29 gennaio al 1° febbraio 2026 allo stand D023 di Rétromobile, affiancata dalla hypercar GB110 e, simbolicamente, dall'originale concept Runabout del 1969.