Mercedes 140 anni faceva nascere l’automobile: da oggi parte un biennio fatto di 40 nuovi modelli

Esattamente centoquaranta anni fa, Carl Benz depositava il brevetto per la sua Motorwagen, mentre Gottlieb Daimler metteva a punto la sua carrozza motorizzata. Era il 1886 e nasceva l'automobile. Oggi, 29 gennaio 2026, la casa di Stoccarda sceglie proprio questa data simbolica per tracciare una nuova linea di demarcazione nel settore automotive. Con la prima mondiale della nuova Classe S, Mercedes-Benz non si limita a celebrare un anniversario, ma inaugura il piano di espansione più ambizioso mai tentato dal marchio tedesco.

L'evento odierno segna l'inizio di una strategia industriale senza precedenti. I vertici dell'azienda hanno confermato che, a partire da questo 2026, verrà dispiegato un programma di lanci che prevede l'introduzione di oltre 40 nuovi modelli nell'arco dei prossimi due anni.

Si tratta di una mossa che gli analisti interpretano come una risposta decisa alle sfide del mercato globale e alla transizione tecnologica in atto. L'obiettivo dichiarato è coprire ogni segmento di mercato fissando nuovi parametri di riferimento, integrando l'eredità storica del brand con le più recenti innovazioni in campo digitale e meccanico.

La scelta di aprire questo nuovo ciclo con la Classe S non è casuale. Da decenni ammiraglia del marchio, questo modello rappresenta storicamente la vetrina delle tecnologie che, a cascata, verranno adottate dal resto dell'industria. Sebbene i dettagli tecnici specifici siano stati svelati durante la presentazione, il focus rimane sulla continuità nell'innovazione: dai sistemi di visione avanzata ai passi avanti nella guida autonoma, la vettura si propone come sintesi tra la mobilità tradizionale e le esigenze della società futura.

La narrazione di Mercedes-Benz insiste sul concetto di "progresso programmatico". Dal viaggio pionieristico di Bertha Benz ai record di velocità del passato, la direzione è sempre stata univoca. Tuttavia, la sfida odierna è diversa: non si tratta più solo di performance motoristica, ma di ridefinire la mobilità individuale in un contesto sociale in evoluzione.

La promessa del marchio di costruire "le auto più desiderate al mondo" si scontra oggi con una concorrenza agguerrita e con le nuove istanze di sostenibilità e connettività. Con questo piano biennale, Stoccarda tenta di dimostrare che un secolo e mezzo di storia non è un peso, ma un trampolino per l'innovazione.