Maserati si allea con i cinesi di Huawei: cosa cambia per il Marchio del Tridente?

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17 settembre 2026, 16.20
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Il futuro di Maserati si orienta verso una profonda riorganizzazione industriale attraverso un'alleanza strategica con i colossi cinesi Huawei e JAC Motors. I dettagli operativi del progetto saranno resi noti a dicembre, mese in cui l'amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, illustrerà il nuovo piano industriale dedicato alla Casa di Modena.

I nuovi modelli e l'ipotesi Range Extender

Il programma di sviluppo prevede l'introduzione di due nuove vetture elettriche appartenenti al segmento E: un grande SUV destinato a raccogliere il testimone della Levante e una filante granturismo che andrà ad affiancare la GranTurismo Folgore, posizionandosi come probabile primo modello a debuttare sul mercato. Per rispondere alle mutevoli dinamiche del mercato dei veicoli elettrici ad alte prestazioni, la gamma potrebbe includere anche configurazioni dotate di motorizzazioni Range Extender, con propulsori termici dedicati esclusivamente alla ricarica delle batterie.

Sinergia industriale e divisione dei ruoli

La struttura dell'accordo prevede una precisa ripartizione dei compiti tra i partner coinvolti. JAC Motors curerà la progettazione ingegneristica e la costruzione dei veicoli, mentre a Huawei farà capo lo sviluppo della piattaforma elettrica, del software di gestione e del cockpit digitale. Maserati manterrà invece il controllo sull'impostazione stilistica e sulla gestione delle reti commerciali estere. Sul fronte del branding, i modelli saranno commercializzati in Cina sotto l'insegna del marchio Maextro, mentre nel resto del mondo conserveranno lo stemma del Tridente.

Produzione SKD: assemblaggio e finiture in Italia

Sotto il profilo produttivo, il gruppo utilizzerà la modalità Semi Knocked Down (SKD). I componenti principali delle vetture verranno realizzati in Cina, presso lo stabilimento JAC di Hefei, e successivamente spediti negli impianti italiani di Cassino e Modena. Qui avverranno l'assemblaggio finale, il montaggio degli interni, la messa a punto della meccanica e le finiture conclusive. Maserati manterrà la gestione della distribuzione globale, concentrando le attività commerciali sui mercati chiave di Italia, Germania, Francia e Medio Oriente.
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