Tommaso Corona
Arrivata alla terza generazione, nuova Hyundai i10 vuole puntare in alto nel segmento A, quello dove, almeno in Italia, Fiat Panda domina incontrastata. Come? Questo, lo scopriremo nella nostra prova su strada in anteprima, intanto ecco le 5 cose da sapere su Hyundai i10.
- Esterni Hyundai i10: rimasta lunga uguale rispetto al passato, con una lunghezza pari a 3,67 metri, Hyundai i10 denota una crescita più marcata sulle proporzioni: è infatti più bassa e più larga di 2 centimetri, così da avere un’impronta su strada più marcata e ben coadiuvata dai cerchi in lega, in misura fino a 16″.
- Design Hyundai i10: la nuova generazione della citycar coreana è nata al centro stile Hyundai di Russelsheim, in Germania, ma dalle mani di un italiano: si tratta del giovane Davide Varenna, il quale ha portato un’aria fresca e sportiva alla piccola segmento A, specie sul frontale grazie a un sapiente gioco di linee che avvalorano anche la vista laterale. Inedito il logo i10 sul terzo montante. 10 i colori per la carrozzeria, con l’opzione delle due tonalità per il tetto a contrasto (nero o rosso).
- Interni Hyundai i10: dentro Hyundai i10 si respira, letteralmente, di più, grazie al passo allungato che ha permesso di ottenere 4,5 centimetri a tutto vantaggio delle gambe di chi siede dietro. Inoltre, sulla plancia, debutta il display multitouch più grande della categoria, con il suo schermo da 8″ che viene proposto senza navigatore ma con Apple CarPlay e Android Auto di serie.
- Motori Hyundai i10: per il mercato italiano Hyundai ha optato sul piccolo tre cilindri 1.0 da 67 CV già omologato Euro 6.2. Consumi dichiarati pari a 20 km/l (WLTP) e prestazioni che non fanno saltare sulla sedia ma badano al risparmio.
- Prezzi Hyundai i10: tre gli allestimenti per i10 in Italia (primo porte aperte nel weekend del 25/26 gennaio) e prezzi che partono da 12.900 euro per il primo allestimento, Advanced. In promozione lancio, il prezzo scende a 12.300 euro (99 euro/mese, anticipo 3.700 euro, maggiori informazioni qui).
