700 km senza fermarsi e ricarica in 50 minuti: ecco i nuovi camion Volvo

Il settore del trasporto merci su strada compie un passo decisivo verso la decarbonizzazione. Volvo Trucks ha annunciato un importante rinnovamento della propria flotta di veicoli industriali elettrici pesanti, introducendo soluzioni capaci di coprire distanze fino a 700 km con una singola ricarica. I nuovi modelli, la cui introduzione progressiva sui mercati è prevista a partire dal 2026, puntano a rendere l'alternativa a batteria pienamente competitiva anche sulle lunghe percorrenze, un segmento storicamente vincolato all'uso dei motori diesel.

La novità principale dell'offerta svedese è rappresentata dal Volvo FH Aero Electric, un mezzo progettato specificamente per i trasporti interurbani e a lunga percorrenza. Il traguardo dei 700 km di autonomia è stato raggiunto grazie a un'architettura tecnica riprogettata attorno all'innovativo e-axle (assale elettrico). Questo componente compatto integra due motori elettrici e un cambio a sei marce direttamente nell'assale posteriore, liberando spazio prezioso sul telaio per alloggiare un pacco batterie significativamente più capiente.

Oltre all'autonomia, il modello si distingue per la compatibilità con il nuovo standard di ricarica ad altissima potenza MCS (Megawatt Charging System). Utilizzando colonnine da 700 kW, il veicolo è in grado di ripristinare l'energia dal 20% all'80% in circa 50 minuti. Questa tempistica coincide strategicamente con le pause di riposo obbligatorie previste dalla normativa europea per gli autotrasportatori, ottimizzando così i tempi logistici.

"Questo camion elettrico per il trasporto a lungo raggio è il migliore del settore. Con questo veicolo, i nostri clienti possono percorrere distanze davvero lunghe e coprire un’intera giornata lavorativa con la stessa produttività dei veicoli diesel" ha dichiarato Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks.

Parallelamente al modello per le lunghe tratte, Volvo ha presentato la nuova generazione dei modelli FH, FM e FMX Electric, orientati alla distribuzione regionale, alla logistica urbana e alle applicazioni speciali pesanti, come la cantieristica o la raccolta rifiuti.

Questi veicoli, capaci di raggiungere i 470 km di autonomia, adottano un nuovo sistema di trasmissione a doppio motore abbinato a un cambio a otto marce, ottimizzato per gestire carichi gravosi e topografie impegnative. Una caratteristica tecnica di rilievo è l'integrazione nel cambio di una presa di forza (PTO). Questo sistema permette al conducente di alimentare attrezzature ausiliarie complesse — come betoniere, gru o compattatori — direttamente tramite l'energia del veicolo, persino durante la marcia, eliminando la necessità di generatori diesel ausiliari.

L'intera nuova linea di autocarri beneficia di trasmissioni aggiornate. I cambi Powershift, calibrati specificamente per la trazione elettrica, garantiscono passaggi di marcia più fluidi, riducendo drasticamente rumore e vibrazioni all'interno dell'abitacolo e migliorando il comfort operativo del conducente.

Questi sviluppi si inseriscono in una visione aziendale più ampia. Volvo Trucks si è prefissata l'obiettivo di raggiungere zero emissioni nette entro il 2040. Per centrare il traguardo, l'azienda sta portando avanti una strategia diversificata su tre fronti tecnologici complementari: