Nuovo Toyota Hilux 2026: il leggendario pick-up con tre alimentazioni diverse (c'è ancora il Diesel)
Novità10 novembre 2025, 10.47
Toyota ha ufficializzato il debutto del Nuovo Hilux 2026, la nona generazione del suo iconico pick-up, per la prima volta disponibile anche in versione 100% elettrica a batteria (BEV).
Il modello segna l’inizio di una nuova era per il pick-up più famoso del mondo, da sempre sinonimo di affidabilità, robustezza e durata, e si inserisce nella strategia multi-tecnologica del marchio giapponese, che punta a offrire soluzioni di mobilità diversificate per ogni esigenza e mercato.
La gamma comprenderà tre versioni:
- Hilux BEV, totalmente elettrico a batteria,
- Hilux Hybrid 48V, con tecnologia mild hybrid,
- Hilux Fuel Cell, alimentato a idrogeno e atteso nel 2028.
Il lancio commerciale in Italia è previsto a metà del 2026, con l’obiettivo di confermare il ruolo del modello come punto di riferimento tra i pick-up a livello globale.
Design “Tough and Agile”: più muscoli, più tecnologia
Il nuovo Toyota Hilux si ispira al recente Land Cruiser, adottando un linguaggio stilistico definito “Tough and Agile” (robusto e agile). Il frontale è stato completamente riprogettato, con fari più sottili collegati da una barra centrale orizzontale che incornicia il logo TOYOTA.
Sulla versione elettrica BEV, la tradizionale griglia anteriore lascia spazio a una superficie aerodinamica chiusa, segno distintivo della propulsione a zero emissioni. Nuovi anche i cerchi in lega dedicati, il gradino posteriore per accedere più facilmente al cassone e la pedana laterale ridisegnata.
Il modello sarà disponibile esclusivamente in configurazione doppia cabina, una scelta mirata a soddisfare la domanda principale del mercato europeo.
Interni completamente rinnovati e tecnologia di bordo
L’abitacolo del nuovo Hilux è stato completamente ridisegnato, con un salto di qualità tangibile nei materiali e nella disposizione dei comandi. Il design orizzontale della console centrale integra un display personalizzabile da 12,3 pollici e un touchscreen multimediale fino a 12,3 pollici, con compatibilità completa con l’app MyToyota.
Attraverso la piattaforma connessa, i clienti privati e flotte potranno gestire monitoraggio remoto, livelli di carburante o ricarica, posizione del veicolo e storico dei viaggi.
Per la prima volta, Hilux adotta un servosterzo elettrico (EPS), che migliora la precisione di guida e la maneggevolezza su qualsiasi terreno. Inoltre, l’equipaggiamento di sicurezza si arricchisce del pacchetto Toyota T-Mate, con Toyota Safety Sense aggiornato, Proactive Driving Assist, arresto di emergenza, monitoraggio angoli ciechi e driver monitor camera, con aggiornamenti software over-the-air.
Hilux BEV: zero emissioni locali, stessa robustezza
La novità più attesa è l’arrivo del Toyota Hilux BEV, il primo Hilux 100% elettrico. Il modello mantiene la classica struttura body-on-frame, garanzia di solidità e resistenza, e introduce una batteria da 59,2 kWh abbinata a due assali elettrici per una trazione integrale permanente.
La coppia è di 205 Nm all’anteriore e 268,6 Nm al posteriore. Secondo i dati preliminari, l’autonomia stimata è di circa 240 km WLTP, con carico utile di 715 kg e capacità di traino fino a 1.600 kg.
Come per i modelli endotermici, il nuovo Hilux elettrico mantiene eccellenti doti off-road, con la funzione Multi-Terrain Select che ottimizza la trazione su sabbia, fango o rocce. La batteria è protetta da urti e infiltrazioni d’acqua, consentendo una profondità di guado identica al modello tradizionale.
Hilux Hybrid 48V: il Diesel è una garanzia
L’Hilux Hybrid 48V rappresenta l’evoluzione del pick-up per chi cerca versatilità e affidabilità. Il sistema mild hybrid, basato sul collaudato motore 2.8 turbodiesel, è abbinato a una batteria agli ioni di litio da 48 V collocata sotto i sedili posteriori per non compromettere lo spazio interno.
La tecnologia ibrida migliora l’efficienza, la risposta in accelerazione e la silenziosità, mantenendo una capacità di carico di 1 tonnellata e una capacità di traino fino a 3.500 kg. Grazie al sistema Multi-Terrain Select, alla modalità di guida personalizzabile e alla telecamera panoramica, l’Hilux Hybrid 48V resta un punto di riferimento per chi cerca prestazioni elevate e comfort in ogni condizione.
Hilux Fuel Cell: il pick-up a idrogeno arriverà nel 2028
Toyota ha infine confermato lo sviluppo di un Hilux Fuel Cell, alimentato a idrogeno tramite celle a combustibile. Il progetto, previsto per il 2028, utilizzerà la stessa tecnologia già impiegata sulla Mirai e rappresenta un passo decisivo nella strategia di decarbonizzazione dell’intera gamma Toyota.
L’obiettivo è valorizzare l’idrogeno come fonte energetica pulita e favorire la crescita di infrastrutture dedicate in Europa, ampliando le possibilità di mobilità sostenibile anche nel segmento dei veicoli commerciali e da lavoro.
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