Nuovi Polestar 3 e Polestar 4 coupé: ricarica a 800 Volt, prestazioni potenziate e sostenibilità
Novità12 maggio 2026, 10.51
Il panorama dei SUV elettrici ad alte prestazioni si rinnova
con gli ultimi aggiornamenti annunciati da Polestar. Il marchio svedese ha
ufficialmente aperto gli ordini per le versioni evolute di Polestar 3 e
Polestar 4, introducendo significativi miglioramenti tecnologici, dinamici e di
sostenibilità.
Secondo Michael Lohscheller, CEO di Polestar, le nuove
versioni offrono un valore concreto ai clienti grazie a prestazioni aumentate,
un design più raffinato e importanti passi avanti nella riduzione dell'impronta
di carbonio.
Polestar 3: architettura a 800 Volt e intelligenza artificiale NVIDIA
Il SUV di punta del marchio, il Polestar 3, riceve
l'aggiornamento più profondo, focalizzato sull'efficienza energetica e sulla
potenza di calcolo.
- Ricarica ultrarapida: L'introduzione della nuova architettura elettrica a 800 Volt permette di supportare ricariche in corrente continua (DC) fino a 350 kW. Questo si traduce in un passaggio dal 10 all'80% di carica in soli 22 minuti, segnando un miglioramento del 35%.
- Software Breathe Charge: Questo sistema avanzato regola dinamicamente la velocità di ricarica in tempo reale, preservando la batteria e consentendo di recuperare fino al 38% di autonomia in più in 10 minuti rispetto ai sistemi tradizionali.
- Nuovi propulsori: Debutta un nuovo motore posteriore sincrono a magneti permanenti (abbinato a un motore anteriore asincrono nelle versioni Dual motor), capace di spingere la potenza di sistema fino a 500 kW nella configurazione Performance.
- Elaborazione dati: L'intelligenza di bordo fa un salto generazionale grazie al processore NVIDIA DRIVE AGX Orin, che moltiplica di oltre otto volte la capacità di calcolo per la gestione dei sensori e della sicurezza attiva.
A livello estetico, la gamma si arricchisce delle tinte
esterne Storm e Krypton, mentre gli interni vedono l'adozione
standard del rivestimento MicroTech bio-attribuito in colorazione Charcoal.
Polestar 4 coupé: focus sulla dinamica e sull'impronta di carbonio
Il secondo modello protagonista dell'aggiornamento assume
ora la denominazione ufficiale di Polestar 4 coupé, per sottolineare la
sua vocazione sportiva e la carrozzeria distintiva. Pur rimanendo il SUV più
veloce della gamma (con uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi per le
versioni Dual motor), le novità principali si concentrano sull'handling e sull'ecologia.
- Assetto ricalibrato: Le versioni Rear motor e Dual motor beneficiano di ammortizzatori passivi ad alta capacità, nuove molle, barre antirollio riviste e finecorsa in poliuretano (PU). Questi interventi garantiscono una risposta più controllata e una maggiore precisione dello sterzo.
- Sostenibilità da record: L'impronta di carbonio del modello è stata ulteriormente abbattuta. Per i modelli prodotti ad Hangzhou Bay (Cina), le emissioni "cradle-to-gate" scendono a 20,3 tCO₂e per le varianti Dual motor (una riduzione di 1,1 tCO₂e rispetto al lancio) e 19,4 tCO₂e per le Rear motor.
Allestimenti chiari e prezzi di listino
Per semplificare l'offerta, Polestar ha allineato la
struttura della gamma di entrambi i modelli a quella della futura Polestar 5,
suddividendola nelle versioni Rear motor, Dual motor e Performance
(raggiungibile tramite Performance pack per la Polestar 4). Elementi estetici
come il colore delle cinture di sicurezza — nere, nere con inserto oro svedese
o completamente oro svedese — permetteranno di distinguere a colpo d'occhio le
diverse motorizzazioni.
Entrambi i modelli sono già ordinabili in Italia. I prezzi
di partenza sono fissati a € 83.600 per il Polestar 3 (versione Rear
motor) e a € 65.100 per il Polestar 4 coupé (versione Rear motor).
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