Arriva la Lotus Type 135: il ritorno del motore V8 sulla nuova supercar segna un altro dietrofront

Lotus ha annunciato "Focus 2030", un piano di trasformazione che segna un'importante svolta per il marchio britannico. Dopo anni di investimenti concentrati esclusivamente sull'elettrificazione totale, culminati con il lancio di modelli come l'hypercar Evija, l'hyper-SUV Eletre e la GT Emeya, la casa di Hethel ha ufficializzato un "importante reset" strategico. Al centro di questo riposizionamento tecnologico c'è il ritorno ai motori termici elettrificati e, in particolare, l'annuncio di una nuova supercar ibrida V8: la Type 135.

Prevista per il debutto nel 2028, la Type 135 è destinata a riaffermare con forza il DNA prestazionale e l'eredità sportiva del marchio. Si tratterà di una vettura completamente nuova, equipaggiata con un propulsore ibrido V8 capace di erogare oltre 1.000 CV. A differenza di gran parte della recente produzione, la produzione di questo modello è stata confermata in Europa.

La nuova strategia Focus 2030 si basa su un approccio definito "agile" tra motori a combustione interna (ICE), ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici (BEV). In risposta a un contesto di mercato globale sempre più complesso e alle diverse velocità di transizione dei consumatori, Lotus ha deciso di integrare la visione puramente elettrica con soluzioni più flessibili.

Il nuovo mix di volumi pianificato per il portafoglio elettrificato punta ora a una composizione indicativa del 60% di veicoli PHEV e del 40% di BEV. Secondo l'azienda, la transizione verso la piena elettrificazione sarà d'ora in avanti "guidata dal cliente".

Il primo passo di questo nuovo corso è rappresentato dalla tecnologia proprietaria X-Hybrid, che debutterà sul mercato europeo nel quarto trimestre del 2026 con il modello Eletre X. Questo sistema, già accolto positivamente in Cina con oltre 1.000 preordini nel primo mese, promette prestazioni elevate e un'autonomia complessiva superiore ai 1.200 km, cercando di superare i limiti di autonomia e praticità percepiti nei modelli solo elettrici.

In parallelo, Lotus ha confermato la continuità produttiva della sportiva Emira, a testimonianza dell'impegno verso le vetture con motore a combustione. Per questo modello è previsto a breve un aggiornamento tecnico che darà vita alla versione di Emira più potente e leggera mai realizzata.

Il reset strategico punta a ripristinare una rigorosa disciplina finanziaria e a migliorare l'efficienza operativa. Lotus mira a raggiungere una redditività sostenuta attraverso un aumento progressivo dei volumi fino a 30.000 unità vendute all'anno.

Per accelerare questo processo, l'azienda completerà entro la fine dell'anno l'unificazione delle entità Lotus UK e Lotus Technology in un'unica realtà, mossa finalizzata a semplificare la governance, ridurre i costi e accelerare l'integrazione ingegneristica per la prossima generazione di veicoli ad alte prestazioni. Con Focus 2030, Lotus tenta di bilanciare la propria eredità sportiva con le sfide della modernità, puntando su una strategia multi-powertrain che rimette il piacere di guida e la scelta del cliente al centro della visione aziendale.