Arriva la Lancia Ypsilon con il manuale? È la più economica

Dopo un debutto che ha lasciato alcuni dubbi, la nuova Lancia Ypsilon si prepara a una svolta concreta. Secondo fonti vicine al marchio, la gamma Model Year 2026 porterà una novità tanto attesa quanto strategica: l’introduzione di una versione a benzina con cambio manuale, che si candida a diventare la Ypsilon più economica.

Una mossa logica, quasi necessaria. La nuova generazione della Ypsilon, lanciata nel 2024 con motorizzazioni mild hybrid e 100% elettrica, non ha registrato numeri di vendita eclatanti. Le immatricolazioni si sono attestate attorno alle 1.200 unità mensili in Europa, un risultato ben lontano dai fasti del passato. Parte del problema? Prezzi elevati e una gamma troppo focalizzata su soluzioni tecniche sofisticate per un pubblico che storicamente ha premiato semplicità e convenienza.

La nuova configurazione prevista per il 2026 punterà su un classico motore 1.2 litri a benzina da 100 CV, lo stesso che oggi equipaggia le versioni mild hybrid, ma privato del sistema elettrico e del cambio automatico. Al suo posto, una trasmissione manuale a sei rapporti, con la leva collocata nel tunnel centrale, come nella tradizione.

Questa semplificazione tecnica consentirà di abbassare sensibilmente il prezzo d’ingresso: si parla di una soglia sotto i 20.000 euro, con la concreta possibilità di scendere a 17.000–18.000 euro. Un posizionamento finalmente competitivo rispetto alle “cugine” Peugeot 208 e Opel Corsa — con cui condivide la piattaforma — e soprattutto in linea con rivali dirette come Renault Clio e Volkswagen Polo, che offrono allestimenti base più accessibili.

La nuova Ypsilon a benzina si rivolge direttamente al pubblico italiano, da sempre il cuore del mercato del marchio. Qui il cambio manuale è ancora largamente preferito rispetto all’automatico, e la sensibilità al prezzo è un fattore cruciale nelle decisioni d’acquisto, specie nel segmento B.

La variante sarà disponibile in tre allestimenti, proprio come le attuali versioni elettrificate, ma verrà introdotta anche una nuova “Entry Special Series” pensata per il lancio del MY26. Al momento non sono stati diffusi dettagli ufficiali su questa versione d’ingresso, ma è probabile che si tratti di un allestimento essenziale, studiato per ridurre ulteriormente il prezzo d’accesso alla gamma.