AMG rilancia sull’elettrico: in arrivo nel 2027 un SUV da 1.000 CV

Mercedes-AMG continua a credere con decisione nell’elettrico e nel formato SUV, e le nuove informazioni emerse nelle ultime ore confermano che la Casa di Affalterbach non ha alcuna intenzione di arretrare su questo doppio fronte.

Anzi, il futuro SUV elettrico firmato AMG promette di alzare ulteriormente l’asticella in termini di prestazioni, tecnologia e posizionamento. Una scelta tutt’altro che casuale, se si considera che oggi i SUV rappresentano oltre la metà delle vendite globali di Mercedes, rendendo questo segmento sempre più centrale nelle strategie del marchio.

Il nuovo SUV elettrico AMG sarà un modello sviluppato internamente dalla divisione sportiva e poggerà sulla piattaforma AMG.EA, un’architettura dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici ad alte prestazioni.

Non si tratterà quindi di un semplice adattamento di una base esistente, ma di un progetto nato fin dall’inizio per soddisfare le esigenze di potenza, raffreddamento e dinamica di guida tipiche di un’AMG. Le indiscrezioni parlano di una potenza complessiva nell’ordine delle quattro cifre, un dato che chiarisce senza ambiguità l’ambizione del progetto.

Dal punto di vista tecnico, il SUV dovrebbe adottare una configurazione molto simile a quella vista sul concept Mercedes-AMG GT XX. Questo significa un powertrain con tre motori elettrici, batterie con celle cilindriche e raffreddamento diretto, oltre a un’architettura a 800 Volt pensata per garantire ricariche rapide e prestazioni costanti anche sotto stress.

Il concept GT XX arrivava a 1.360 CV: è plausibile aspettarsi valori leggermente inferiori per il SUV di serie, ma resta evidente la volontà di posizionarlo ai vertici assoluti del segmento, sia per numeri sia per contenuti tecnici.

Interessante anche la strategia di gamma. Oltre alla versione SUV tradizionale, Mercedes-AMG avrebbe già in programma una variante dal profilo coupé, in linea con quanto già visto su altri modelli della Stella. Il debutto è atteso intorno al 2027, ma il messaggio è già chiaro: per AMG, l’elettrico non è una parentesi, bensì una nuova fase della propria identità sportiva.

Allo stesso tempo, è altrettanto evidente che i modelli a batteria non saranno gli unici protagonisti dei prossimi anni. Proprio di recente, infatti, il brand ha confermato che la futura Mercedes-Benz Classe C AMG sarà dotata di un 3.0 sei cilindri in linea biturbo, destinato a sostituire l’attuale 2.0 quattro cilindri. Un segnale chiaro di come, almeno per ora, elettrico e motori termici ad alte prestazioni siano destinati a convivere nel mondo AMG.