Intergea cala il "pokerissimo": è ancora leader in Italia con 73mila auto vendute (e prepara l'assalto al noleggio)

Non c'è storia, almeno per ora, nella classifica dei "giganti" della distribuzione auto in Italia. I dati del Pubblico Registro Automobilistico relativi al 2025 consegnano, per il quinto anno consecutivo, la medaglia d'oro al Gruppo Intergea. Con 72.845 vetture vendute negli ultimi dodici mesi, la holding presieduta da Alberto Di Tanno stacca la concorrenza, confermandosi il primo operatore nazionale per volumi.

Il dato assume una rilevanza ancora maggiore se si considera il perimetro di consolidamento. Le oltre 72mila immatricolazioni sono infatti frutto del lavoro delle 33 società controllate e partecipate storiche, ma non includono ancora i numeri delle recenti acquisizioni strategiche: le concessionarie Denicar, Domina e la storica milanese AutoRigoldi. L'integrazione di questi volumi nei bilanci futuri proietta il Gruppo verso una quota di mercato potenzialmente ancora più ampia nel 2026.

Dietro i numeri c'è un modello industriale preciso. Intergea non opera come un monolite centralizzato, ma come una rete di imprese che mantengono la propria identità territoriale. "È un risultato che premia il nostro modello organizzativo", commenta il presidente Alberto Di Tanno. "Ogni società mantiene piena autonomia gestionale e allo stesso tempo gode della forza patrimoniale del Gruppo. Una rete integrata che garantisce equilibrio tra agilità decisionale, coerenza strategica e prossimità al cliente".

Questa architettura ha permesso di costruire una presenza capillare: 169 punti vendita e 362 centri di assistenza (incluse le officine autorizzate) distribuiti in 11 regioni italiane, con uno sconfinamento nel Canton Ticino (i cui dati di vendita restano però fuori dal conteggio nazionale). La forza lavoro ha raggiunto quota 1.500 collaboratori, impegnati nella rappresentanza di ben 39 marchi automobilistici.

Se i volumi di vendita valgono il primato commerciale, i fondamentali economici posizionano Intergea sul podio dei top player anche per stabilità finanziaria. Il Gruppo ha chiuso l'esercizio con un fatturato di due miliardi di euro e un patrimonio netto consolidato di 400 milioni. "La nostra dimensione industriale ci rende un operatore di riferimento" sottolinea Di Tanno, evidenziando come la solidità patrimoniale sia oggi la condizione necessaria per "affrontare le sfide e l’evoluzione del settore", in un momento storico in cui i margini della distribuzione tradizionale sono sotto pressione.

Guardando al futuro, la strategia non è solo "più auto vendute", ma "più servizi offerti". Il 2026 segnerà infatti il debutto di Italrent, una newco interamente dedicata al noleggio a lungo termine. La mossa è strategica: invece di affidarsi a partner esterni, Intergea internalizza il business del noleggio operando come player generalista e non captive (ovvero non legato a un singolo costruttore). L'obiettivo è offrire soluzioni flessibili a PMI, professionisti e clienti corporate, chiudendo il cerchio di quella che Di Tanno definisce "filiera della mobilità integrata".