Nuova Audi Q3 cala l'asso a gasolio: debutta il potente 2.0 TDI da 193 CV con trazione quattro
Novità05 marzo 2026, 12.41
La famiglia dei SUV compatti di Ingolstadt si allarga e
punta con decisione su una motorizzazione che continua a dominare le preferenze
degli automobilisti. L'offerta della nuova Audi Q3, declinata sia nella
classica configurazione SUV che nella più filante variante Sportback, accoglie
a listino lo step più performante del collaudato propulsore a gasolio: il 2.0
TDI da 193 CV.
Si tratta di una doppia, importante novità per il modello.
Oltre all'introduzione di questa potente unità termica, infatti, diviene
disponibile per la prima volta su questa generazione l'abbinamento tra la
propulsione Diesel e la celebre trazione integrale quattro, gestita
tramite una sofisticata frizione elettroidraulica a lamelle.
Prestazioni al vertice: i numeri del nuovo 2.0 TDI
Il motore 2.0 TDI rappresenta già oggi oltre il 50% delle
immatricolazioni del SUV dei quattro anelli, a dimostrazione di quanto questa
alimentazione sia ancora cruciale per le lunghe percorrenze. Con il nuovo
aggiornamento, le performance compiono un balzo in avanti significativo.
Forte di 193 CV (142 kW) e di una poderosa coppia di 400
Nm, la nuova Audi Q3 garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 7,5
secondi (un tempo inferiore di ben 1,7 secondi rispetto alla più pacata
variante 2.0 TDI da 150 CV) e raggiunge una velocità massima di 221 km/h per la
Sportback e 220 km/h per la versione SUV.
Efficienza migliorata e tecnica raffinata
Alle prestazioni elevate si accompagna un'efficienza
superiore rispetto al motore di analoga potenza che equipaggiava la precedente
generazione. Il nuovo propulsore fa registrare:
- Consumi nel ciclo combinato: tra 6,1 e 6,8 litri ogni 100 chilometri.
- Emissioni di CO2: tra 160 e 177 grammi/km.
Questi risultati (migliori rispetto ai 6,3-7,0 l/100 km del
vecchio modello) sono stati ottenuti grazie a specifiche innovazioni
ingegneristiche, tra cui spiccano i circuiti di raffreddamento separati,
l'adozione di un doppio albero di equilibratura e una radicale riduzione degli
attriti interni al motore.
Il segreto della trazione quattro e la modalità "offroad+"
Il vero valore aggiunto di questa configurazione risiede
nella trazione integrale quattro. Per favorire un bilanciamento ottimale dei
pesi, la frizione elettroidraulica a lamelle è posizionata nella parte
terminale dell'albero di trasmissione, subito prima del differenziale
posteriore.
Come funziona?
All'interno della frizione è presente un pacchetto di dischi
in bagno d'olio. Quando il sistema rileva la necessità di trazione integrale
(in base allo stile di guida o in caso di scarsa aderenza), una pompa elettrica
genera in una frazione di secondo una pressione idraulica fino a 44 bar sui
dischi. Questo attrito trasferisce istantaneamente la coppia all'asse
posteriore in modo totalmente variabile e adattivo, intervenendo anche durante
l'inserimento in curva per massimizzare il grip e il piacere di guida.
A gestire la dinamica del veicolo ci pensa il sistema Audi
drive select, che su questa versione porta in dote la specifica modalità "offroad+".
Questo profilo armonizza tutti i parametri dell'auto per la marcia in
fuoristrada, modificando l'erogazione del motore, le logiche del cambio
automatico a doppia frizione S tronic, il controllo di stabilità, l'ABS e, se
presenti, la taratura degli ammortizzatori adattivi.
La gamma completa e i prezzi di listino in Italia
L'arrivo del 2.0 TDI da 193 CV va a completare un'offerta
motoristica estremamente ricca, che già comprendeva:
- Il benzina 1.5 TFSI da 150 CV mild-hybrid 48V (con disattivazione dei cilindri COD).
- I potenti benzina 2.0 TFSI da 204 e 265 CV a trazione integrale.
- Il powertrain ibrido plug-in da 272 CV, capace di un'autonomia elettrica best in class fino a 119 km nel ciclo WLTP.
Le nuove Audi Q3 e Audi Q3 Sportback 2.0 TDI 142 kW
quattro S tronic sono proposte per il mercato italiano in tre livelli di
allestimento: Business, Business Advanced ed S line edition. I
prezzi di listino partono da 52.100 euro per la carrozzeria SUV e da 54.100
euro per la variante Sportback.
Le Più Lette
Ultime Notizie
Loading
