Ho visto dal vivo la nuova Cupra Born e te la racconto: fino a 326 CV, c'è anche il Launch Control
Novità05 marzo 2026, 11.13
La prima auto 100% elettrica del brand evolve in un modello più audace ed emozionale, riprogettato per offrire un design nuovo e di forte impatto, interni migliorati e tecnologie più avanzate. Ho avuto modo di analizzare da vicino i cambiamenti che rendono la nuova Cupra Born ancora più accattivante: le differenze principali partono da un frontale inedito a "muso di squalo" e da un design parametrico per i paraurti.
Anche l'abitacolo fa un netto salto di qualità, accogliendo un nuovo e più ampio Cupra Virtual Cockpit, pannelli porta ridisegnati e, grande novità molto attesa, un volante riprogettato che torna ai comandi fisici. Le innovazioni non si fermano all'estetica e al comfort: la vettura offre prestazioni da vera sportiva, con una potenza che arriva fino a 326 CV, un'autonomia che si spinge a circa 600 km e l'introduzione di sistemi avanzati per il puro piacere di guida, come il Launch Control e la modalità One Pedal Driving che fa davvero la differenza su un'auto a zero emissioni.
Il nuovo design esterno: aggressività e firme luminose inedite
Il design esterno della CUPRA Born abbraccia il più recente linguaggio stilistico del brand, confermando la sua identità di marchio sfidante e non convenzionale.
- Frontale: la sezione superiore è definita dal caratteristico muso a squalo, che si estende verso i tre fari triangolari CUPRA Matrix LED, capaci di creare una firma luminosa distintiva supportata da una nuova cerimonia di accensione. Più in basso, la nuova griglia centrale dal design parametrico migliora l'efficienza aerodinamica, affiancata da prese d'aria ed elementi a forma di C per convogliare i flussi in modo ottimale.
- Posteriore: il portellone e il paraurti sono stati ridisegnati, integrando un estrattore più prominente che rafforza il DNA sportivo dell'auto e abbassa il peso visivo della vettura. La scena è dominata dai fanali posteriori a LED con il caratteristico design a tre triangoli e dal logo CUPRA illuminato, ora arricchito da un sofisticato effetto 3D.
- Dettagli e personalizzazione: le maniglie delle porte anteriori e posteriori sono ora illuminate per unire estetica e funzionalità. I clienti possono scegliere tra 6 colori esterni, tra cui l'inedito Grigio Timanfaya, e 5 opzioni di cerchi in lega tra 19" e 20" (tra cui spicca una nuova finitura in rame per il cerchio Firestorm) che ora ospitano pneumatici più larghi da 235 millimetri per incrementare l'aderenza.
Interni: tecnologia immersiva e un tocco di sostenibilità
L'abitacolo della nuova Born spinge l'esperienza digitale e tattile a un livello superiore, mantenendo al contempo un forte orientamento driver-centric.
- Abitacolo digitale: al centro della plancia spicca un sistema di infotainment da 12,9” dotato di un nuovo sistema operativo basato su Android, incorniciato da un pratico cursore illuminato. A supporto del conducente troviamo il nuovo Cupra Virtual Cockpit da 10,25”, decisamente più ampio e immersivo rispetto alla precedente versione da 5,3”.
- Ergonomia e comandi: l'interazione tra auto e pilota è notevolmente migliorata grazie al volante ridisegnato che ora adotta comandi fisici per una maggiore precisione e reattività, integrando anche i pulsanti per selezionare le modalità di guida e le palette rigenerative.
- Comfort e sostenibilità: i sedili sportivi avvolgenti di serie (o i CUP Bucket per le versioni VZ) sono rivestiti in SEAQUAL® Yarn (filato derivato dal recupero di plastiche marine) o tessuto Dinamica riciclato al 73%. Anche l'espressiva modanatura della plancia con design 3D è realizzata per il 75% in materiale riciclato. Inoltre, il comfort per i passeggeri posteriori è aumentato grazie ai nuovi pannelli porta e all'aggiunta di bocchette dell'aria dedicate.
- Impianto Audio: l'esperienza in abitacolo è impreziosita dalla tecnologia Contrabass di Sennheiser, che offre bassi profondi, e da una nuova firma sonora interna legata alle modalità Performance e CUPRA, pensata per amplificare le emozioni alla guida.
Motori, batterie e autonomie: la gamma completa (in attesa dei prezzi)
La gamma dei propulsori è stata ampliata e l'offerta commerciale semplificata per offrire tre configurazioni in grado di soddisfare diverse esigenze. A farla da padrona è la nuova Born VZ, la massima espressione delle prestazioni del brand, in grado di bruciare lo 0-100 km/h in 5,6 secondi grazie a un motore da 326 CV (sempre posteriore) e una spinta di 545 Nm di coppia. Per massimizzare le partenze da fermo, la versione VZ è equipaggiata con la nuova e divertente funzione Launch Control.
Ad aprire la gamma le versioni Impulse + specificatamente pensate per il mercato italiano, dove a variare è sia la potenza sia la batteria. Si parte dai 190 CV della 58 kWh (ca. 450 km di autonomia) per passare al 231 CV del secondo livello dove la batteria più grande (79 kWh) raggiunge i 600 km nel ciclo combinato WLTP.
Ancora sconosciuti i prezzi, mentre l'auto è attesa in concessionaria entro l'estate 2026. Sul configuratore ufficiale Cupra è ancora configurabile la versione attualmente in commercio, con prezzi a partire da 40.100 euro per la Impulse+ da 59 kWh e con i suoi 204 CV.
Di seguito la tabella riassuntiva con tutti i dati su motori, batterie e ricarica:
| ALLESTIMENTO | MOTORE | BATTERIA (capacità netta) | AUTONOMIA | RICARICA | TEMPO |
| VZ | 326 CV (240 kW) | 79 kWh | 600 km* ca. | 11 kW AC 185 kW DC | 8 h 30 26-30 min |
| Impulse + | 231 CV (170 kW) | 79 kWh | 600 km* ca. | 11 kW AC 185 kW DC | 8 h 30 26-30 min |
| Impulse + | 190 CV (140 kW) | 58 kWh | 450 km* ca. | 11 kW AC DC T.B.C. | 20-30 minuti |
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