Fai sempre il pieno o metti il minimo indispensabile? Ecco quanta benzina dovresti mettere ogni volta che vai al distributore

Chi non si è mai trovato al distributore a chiedersi se fare il pieno o mettere solo qualche euro per andare avanti? È uno di quei dilemmi da automobilisti che prima o poi capita a tutti, spesso alimentato da opinioni diverse tra amici e familiari. A provare a mettere ordine sulla questione è Juan José Ebenezer, meccanico spagnolo con un seguito importante sui social, che ha spiegato in modo chiaro quale sia la scelta migliore per il proprio veicolo.

La prima cosa da sapere è che guidare sempre in riserva non fa bene all'auto. Tenere livelli bassi di carburante aumenta l'usura di alcuni componenti, primo tra tutti la pompa del carburante. Il motivo è semplice: quando il serbatoio è quasi vuoto, la pompa lavora di più e a temperature più elevate, perdendo il beneficio dell'effetto refrigerante che il carburante stesso esercita quando è presente in quantità sufficiente. Come spiega lo stesso Ebenezer: "Non è la stessa cosa avere una temperatura elevata distribuita su 200 o 100 litri di serbatoio rispetto ad averla distribuita su 15 litri di carburante."

D'altro canto, però, riempire sempre il serbatoio fino all'orlo non è la scelta giusta. Farlo aumenta i rischi legati all'evaporazione, alla condensazione e alla pressione interna del serbatoio. Il pericolo concreto è quello di raggiungere la valvola del canister, il componente che ha il compito di trattenere i vapori di carburante. Se il carburante arriva fino a lì, si rischia di danneggiare il filtro a carboni attivi, una riparazione tutt'altro che economica.

La soluzione, come spesso accade, sta nel mezzo. Il consiglio di Ebenezer è preciso: "Tenere sempre il serbatoio a 3/4 sarebbe l'ideale per mantenere il livello di carburante perfetto." In termini pratici, questo si traduce in rifornimenti da 30 o 40 euro (ovviamente la cifra varia in base alla capacità del serbatoio del proprio veicolo) evitando sia di andare in riserva che di arrivare a traboccare.

Un'abitudine semplice da adottare, che nel lungo periodo può fare la differenza sulla durata e sull'efficienza dei componenti del sistema di alimentazione.