Sergio Perez sta girando con una Ferrari SF-23 a Imola: ecco perché

Sergio Perez è tornato in pista. Il pilota messicano, dopo un anno lontano dalla Formula 1 e la chiusura del suo rapporto con Red Bull, è impegnato in questi giorni in una sessione privata di test sul circuito di Imola, al volante di una Ferrari SF-23. Ma il Cavallino, in questo caso, non c’entra: il test è organizzato da Cadillac Racing, il nuovo team americano che si prepara al debutto ufficiale nel Mondiale 2026.

Il marchio statunitense, che fa capo al gruppo General Motors, ha avviato a Imola una due giorni di prove cruciali per affinare le procedure e costruire il proprio assetto operativo in vista della stagione d’esordio.

Perez è sceso in pista al volante di una SF-23 completamente nera, priva di loghi Ferrari e senza alcun riferimento al team di Maranello. Anche la livrea Cadillac, che sarà svelata solo nei prossimi mesi, non è ancora presente: tutto è pensato per mantenere il massimo riserbo sul progetto.

La monoposto utilizzata non è dunque un prototipo del futuro bolide americano, ma una vettura di riferimento per test di adattamento e familiarizzazione. Cadillac, che al momento non dispone ancora di un proprio telaio completo, ha scelto di utilizzare la SF-23 come piattaforma di sviluppo per i sistemi di bordo e per consentire ai piloti di riprendere confidenza con il ritmo e le procedure di guida in Formula 1.

Il programma di lavoro, strutturato in più sessioni brevi da tre giri ciascuna, non ha alcun obiettivo cronometro. L’intento è quello di rimettere in moto il meccanismo pilota-squadra, di perfezionare la comunicazione radio e di testare le procedure in condizioni reali. Un esercizio fondamentale per un team che, di fatto, sta costruendo da zero la propria identità tecnica e operativa.

Perez, oltre a riprendere confidenza con le dinamiche della monoposto, sta lavorando a stretto contatto con l’ingegnere di pista e con i tecnici che lo accompagneranno nel ritorno nel Circus. Per il messicano, è anche l’occasione per ritrovare il ritmo e la sensibilità al volante dopo il periodo di pausa seguito all’addio a Red Bull.

L’obiettivo di Cadillac è chiaro: arrivare ai test ufficiali del 2026 con una struttura pronta e collaudata.
Il programma di sviluppo procede con rapidità: nei mesi scorsi, il team ha completato una simulazione di crash test su un primo telaio base e la progettazione di un fondo sperimentale, due tappe essenziali nella costruzione della monoposto.

Prima dei test collettivi a porte chiuse di Barcellona, Cadillac punta a organizzare un primo filming day con la propria vettura, per verificare l’integrazione dei sistemi e raccogliere dati preliminari sulla nuova power unit.

L’arrivo di Cadillac in Formula 1 rappresenta un passo storico: per la prima volta, un marchio americano di lusso entra ufficialmente nel Mondiale come costruttore completo, con telaio e motore propri. La scelta di Sergio Perez come uomo simbolo del progetto unisce esperienza, carisma e visibilità internazionale: qualità fondamentali per guidare un team esordiente in un contesto tecnico e mediatico di altissimo livello.

I test di Imola, dunque, non sono solo una semplice sessione di allenamento, ma il primo vero capitolo operativo del programma Cadillac in Formula 1. E se per ora la monoposto è ancora una Ferrari mascherata, la pista dell’Enzo e Dino Ferrari segna il ritorno di Sergio Perez e l’inizio ufficiale dell’avventura americana nel Circus mondiale.