Honda CBR650R 2026: la sportiva che ti fa dimenticare la frizione

La Honda CBR650R 2026 conferma il suo ruolo di punto di riferimento nel segmento delle sportive di media cilindrata. Pur mantenendo motore, telaio e ciclistica invariati, il nuovo model year porta novità estetiche e una tecnologia rivoluzionaria: la frizione elettronica Honda E-Clutch, disponibile su tutte le versioni italiane.

La CBR650R si presenta con due varianti cromatiche: la confermata Grand Prix Red Tricolour e la nuova Mat Gunpowder Black Metallic con dettagli gialli che le conferiscono un aspetto ancora più grintoso.

Il frontale aggressivo e il codino slanciato, insieme alla carena che lascia a vista il motore, creano un look muscoloso e sportivo senza compromettere la facilità di guida. I gruppi ottici full LED e il display TFT a colori da 5” con Honda RoadSync completano un equipaggiamento tecnologico al top, incluso il navigatore turn-by-turn e il controllo multimediale tramite blocchetto a 4 direzioni retroilluminato.

Il cuore della CBR650R resta il quattro cilindri in linea da 649 cc, con 95 CV a 12.000 giri/min e 63 Nm a 9.500 giri/min, per una risposta corposa ai medi regimi e un allungo elettrizzante fino al limitatore. Disponibile anche la versione da 35 kW per patente A2.

La guida è resa sicura e coinvolgente da:

La vera novità del 2026 è la E-Clutch, frizione elettronica che permette di partire, fermarsi, cambiare marcia e scalare senza mai usare la leva al manubrio. Il pilota agisce solo sul pedale del cambio e il sistema gestisce elettronicamente frizione, accensione e iniezione, eliminando ogni rischio di spegnimento del motore o cambi imperfetti.

La leva tradizionale resta comunque disponibile per chi vuole usarla manualmente, garantendo libertà totale nella guida. Il sistema è leggero (solo 2 kg in più) e può essere completamente disattivato se il pilota desidera tornare alla frizione classica.

Il telaio in acciaio a diamante combina leggerezza e rigidità, con forcella Showa SFF-BP da 41 mm e ammortizzatore posteriore regolabile su 10 posizioni. L’impianto frenante, con dischi flottanti da 310 mm e pinze radiali, assicura precisione anche nelle frenate più decise.

La CBR650R resta facile da guidare anche in città, con un’altezza sella di 810 mm che permette di toccare facilmente terra.

Honda offre una gamma completa di accessori originali, organizzati in pack tematici:

Racing Pack: quickshifter, cover monoposto, parabrezza fumé, protezione serbatoio, stickers protettivi, finestra controllo olio.
Comfort Pack: manopole riscaldabili, borsa serbatoio 3L, borsa codino 15L.
Sticker ruota disponibili in vari colori completano il look personalizzabile della moto.