Redazione Autoappassionati.it
Al Parco Valentino – Salone di Torino 2018 la regina è stata lei, la 4C Mole Costruzione Artigianale 001. A Ginevra 2019, tra pochi giorni, Paolo Scudieri e Umberto Palermo, rispettivamente Presidente di Adler Group e Designer nonché fondatore di Mole Costruzione Artigianale, sono lieti di annunciare la nuova ALMAS, questa volta all’insegna di una Mole by Mole dallo stile classico e innovativo tipicamente italiano.
Sarà anche l’occasione di rivedere la one-off Alfa Romeo 4C Mole Costruzione Artigianale, esposta allo stesso stand Mole Automobiles. Il design della nuova Mole Costruzione Artigianale ALMAS punta sulla forte appartenenza al gusto italiano con forme classiche emozionali, parafanghi accentuati, linee moderne e geometrie dinamiche, che sono diventate il segno distintivo di Mole Costruzione Artigianale.
Lo sguardo da predatrice, in doppio petto sartoriale, è dedicato a chi vive l’auto italiana esclusiva. Non è solo questione di stile, perché Adler Group, leader d’avanguardia nei settori automotive e nuovo sponsor di Alfa Romeo Racing, mette a disposizione le proprie tecnologie per realizzare carrozzeria e telaio completamente in carbonio.
L’utilizzo del carbonio non è ostentato ma applicato per le sue caratteristiche tecniche funzionali. La carrozzeria è laccata di un rosso Mole mentre gli interni sono traspiranti grazie all’utilizzo di materiali innovativi e dalle info-telematiche, per una guida emozionale ma all’insegna della sicurezza al passo con il futuro, e con interni raffinati in pelle Tramontano.
Sulla calandra anteriore spicca lo scultoreo logo a forma di Mole con trascritti i cognomi di Scudieri e Palermo, a dimostrazione del fatto che matita e industria diventano alchimia. Il nome ALMAS, invece, significa selvaggio, come lo spirito di questa one-off.
Mole ALMAS è una due posti con motore centrale e predisposta ad accogliere la tecnologia a idrogeno, lunga 4.730 mm, larga 1.980 mm, alta 1.218 mm, con passo 2.600 mm. Le prestazioni verranno svelate con il lancio, che seguirà un piano di sviluppo nell’ambito della piccola serie. Se a Ginevra verrà svelata una versione con il classico motore endotermico, non è da escludere, come anticipato da Adler, una versione con propulsione a idrogeno per il futuro sviluppo. Tra pochi giorni ne sapremo di più…
