Sicurezza

Veicoli commerciali Ford sicurezza alla guida sì, ma come?

Tempo di lettura: 4 minuti

Ford conferma la leadership come 1° Brand di veicoli commerciali in Europa, per il quarto anno consecutivo.  Nel 2018, l’Ovale Blu ha segnato l’all-time record degli ultimi 25 anni, vendendo 380.900 unità nei 20 mercati europei di riferimento, esprimendo una crescita di oltre l’8% rispetto al 2017. In Italia, grazie ai veicoli commerciali Ford, l’Ovale blu consolida la sua import leadership nel 2018 per il terzo anno consecutivo, grazie a più di 22.000 unità vendute e uno share del 12,8%.

Questo successo non è immeritato: negli anni si è fatto molto per migliorare la qualità e l’appetibilità dei veicoli commerciali Ford, sia rendendoli sempre più tecnologici e connessi, più green e meno dispendiosi. E sicuramente più sicuri. Vediamo come nelle righe seguenti.

Turneo Custom: il VAN “medio” e versatile

Le tecnologie di assistenza alla guida offerte, per la prima volta, ai driver di Tourneo Custom includono:

  • Blind Spot Information System with Trailer Tow system, il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco con controllo del rimorchio che copre il veicolo più un rimorchio lungo fino a 10 metri
  • Adaptive Cruise Control with Intelligent Speed Limiter, combina le funzionalità del Traffic Sign Recognition e dell’Adaptive Cruise Control per aiutare i conducenti a rispettare i limiti di velocità
  • Lane-Keeping Aid, monitora in anticipo i segnali stradali e supporta attivamente il guidatore, per guidare in sicurezza il veicolo nella corsia di appartenenza
  • Active Park Assist, agevola il parcheggio, consentendo manovre automatizzate, sia in parallelo sia in perpendicolare, mentre il conducente controlla l’acceleratore e i freni
  • Pre-Collision Assist con Pedestrian Detection, in grado di rilevare pedoni presenti sulla strada o che potrebbero attraversare nella traiettoria del veicolo. In caso di potenziale collisione e di una mancata risposta da parte del conducente, il sistema applica automaticamente i freni anche nel caso di guida notturna, utilizzando la luce dei fari
  • Cross Traffic Alert, che avverte i conducenti che si stanno ritirando da un parcheggio di veicoli che potrebbero presto incrociare dietro di loro.
  • Intelligent Speed ​​Limiter, che consente la regolazione automatica della massima velocità del veicolo per rimanere entro i limiti di legge, utilizzando il sistema di riconoscimento del traffico per rilevare segni di limite di velocità.
  • Side Wind Stabilization ovvero la stabilizzazione del mezzo in caso di forte vento laterale. Condizione particolarmente insidiosa per i furgoni, specie se scarichi.

Non solo sicurezza alla guida, ma anche per effettuare chiamate e impostare il navigatore: il sistema di comunicazione e intrattenimento SYNC 3 di Ford consente di controllare l’audio, la navigazione e gli smartphone connessi utilizzando semplici comandi vocali di conversazione. Semplicemente premendo un pulsante e dicendo “Ho bisogno di un caffè”, “Ho bisogno di carburante” e “Ho bisogno di parcheggiare”, i conducenti possono localizzare nelle vicinanze caffetterie, stazioni di rifornimento o parcheggi, e trovare stazioni ferroviarie, aeroporti e hotel. Il sistema è compatibile con smartphone attraveso le app Apple CarPlay e Android Auto.

Transit e Transit Connect: lo storico VAN si evolve

Anche il nuovo Transit introduce una gamma completa di funzioni di assistenza al conducente di primo segmento, incluso Intelligent Speed Limiter e il sistema Pre-Collision Assist con sistema di frenata d’emergenza Pedestrian Detection, Side Wind Stabilization.

Il carattere di guida del Transit è migliorato con l’introduzione della tecnologia EPAS di sterzo elettrico che aiuta anche a ridurre l’affaticamento del guidatore aggiungendo ulteriore assistenza durante il parcheggio e le manovre e abilita le tecnologie di assistenza alla guida, tra cui Active Park Assist e Lane-Keeping Aid.

Per la prima volta, è possibile scegliere tra le modalità di guida Eco, Slippery e Mud per i modelli a trazione integrale, selezionabili per abbinare le prestazioni di guida alle condizioni e una modalità Tow/Haul Mode per una regolare erogazione di potenza durante il traino di grandi rimorchi o barche, che hanno un peso maggiore di quello del veicolo a vuoto.

La gamma di tecnologie innovative di assistenza alla guida introdotte per ridurre stress e stanchezza includono:

  • BLIS Blind Spot Information System con Trailer Tow system, con area di monitoraggio dell’angolo cieco più estesa che copre sia il veicolo sia il rimorchio fino a 10 metri di lunghezza
  • Intelligent Adaptive Cruise Control, che combina le funzionalità del riconoscimento dei segnali stradali e l’Adaptive Cruise Control per aiutare i conducenti a rispettare i limiti di velocità
  • Enhanced Lane-Keeping System, sistema di mantenimento della corsia avanzato

Sono state introdotte nuove funzionalità per rendere più facili e meno stressanti le manovre e il parcheggio all’interno di ambienti commerciali e urbani:

  • Front and Rear Wide-View Cameras per consentire ai conducenti di visualizzare il traffico in arrivo quando si esce da un parcheggio, da un garage, su strade trafficate o in retromarcia
  • Telecamera posteriore, posizionata in alto per offrire una migliore visibilità durante la retromarcia, in particolare nel caso di porte di carico aperte
  • Parking Aid, potenziato con sensori laterali aggiuntivi
  • Active Park Assist (APA), che supporta i conducenti per le manovre di  parcheggio
  • Park-Out Assist, che aiuta i conducenti ad uscire da parcheggi paralleli
  • Cross Traffic Alert avvisa i conducenti in uscita da un parcheggio, del sopraggiungere di veicoli

Ford Ranger: il pickup ideale per un rimorchio

Una serie di tecnologie di assistenza alla guida offre maggiore comfort e praticità, tra cui allarme di mantenimento della corsia di marcia, Adaptive Cruise Control con Forward Alert, riconoscimento del segnale stradale, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, telecamera di retrovisione e un sistema di controllo elettronico della stabilità standard con attenuazione del rollover e controllo dell’oscillazione del rimorchio.

Altre tecnologie avanzate includono:

  • Hill Launch Assist, che aiuta i conducenti a partire con sicurezza da una pendenza, sia in prima marcia che in retromarcia
  • Hill Descent Control, che utilizza il sistema di controllo della trazione per aiutare nella discesa di pendii ripidi a velocità costante
  • Controllo adattativo del carico, che regola il sistema di controllo elettronico della stabilità in base al carico del veicolo
  • Assistenza ai freni di emergenza, che fornisce ulteriore pressione all’impianto frenante per aumentare la forza frenante quando si applicano rapidamente i freni in caso di emergenza
Mauro Giacometti

Classe 88. Automotive Engineering. Mi piace la musica, ma… non quella bella, principalmente quella di cattivo gusto e che va di moda per poche settimane. Amo sciare, ma non di fondo: non voglio fare fatica. La mia auto ideale? Leggera, una via di mezzo tra una Clio Rs e una Lotus Elise. Ma turbo! Darei una gamba per possedere una “vecchia gloria” Integrale.

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Mauro Giacometti

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