Ho guidato la nuova Nissan Micra elettrica: il ritorno di un’icona urbana

La Nissan Micra torna sul mercato europeo con una generazione completamente nuova e con una scelta tecnica che segna un cambio di rotta nella storia del modello. La compatta giapponese, da sempre protagonista del segmento delle utilitarie, arriva infatti nella sua sesta generazione esclusivamente con motorizzazione 100% elettrica, in stretta collaborazione con il Gruppo Renault.

Un passaggio importante per una vettura che negli anni ha rappresentato uno dei pilastri della gamma Nissan e che nel 1993 fu anche la prima auto del Sol Levante a conquistare il titolo di Car of the Year.

Il debutto italiano è avvenuto a Roma, dove abbiamo avuto modo di provarla su un percorso che dall’Eur ci ha portato verso il centro della Capitale attraversando alcune delle situazioni di traffico più tipiche della città.

Il test drive si è sviluppato su un percorso piuttosto vario. Dall’Eur ci siamo mossi verso il centro passando per la Cristoforo Colombo, uno dei tratti più veloci della città, per poi affrontare il traffico più intenso dei lungoteveri e infine la salita verso il Gianicolo.

È proprio in questo contesto che la nuova Micra mostra la sua natura. È una compatta brillante e facile da gestire, con una risposta pronta del motore elettrico che aiuta molto negli spostamenti urbani.

Le dimensioni contenute la rendono particolarmente a suo agio nel traffico, mentre il baricentro basso dato dalla posizione della batteria contribuisce a una buona stabilità anche nei tratti più scorrevoli.

Una volta a bordo si percepisce subito un’impostazione moderna ma molto intuitiva. Tutti i comandi sono facilmente raggiungibili e la grafica del quadro strumenti è chiara e leggibile. Durante la prova abbiamo apprezzato la cura delle finiture e la qualità percepita delle plastiche, elementi che contribuiscono a rendere l’abitacolo piacevole.

Molto pratico anche il tunnel centrale, ricco di vani portaoggetti utili per sistemare smartphone, occhiali o piccoli oggetti della vita quotidiana.

La nuova Micra nasce sulla piattaforma AmpR Small di Renault, un’architettura sviluppata specificamente per vetture elettriche compatte. Il pacco batterie è integrato nel pianale e contribuisce ad abbassare il baricentro della vettura. Tra le soluzioni tecniche più interessanti c’è anche la presenza delle sospensioni posteriori multilink, una scelta che permette di migliorare il comportamento dinamico e il comfort di marcia.

La nuova Micra sarà disponibile con due batterie. La prima da 40 kWh permette un’autonomia fino a 317 chilometri secondo il ciclo WLTP. La seconda da 52 kWh arriva invece fino a 416 chilometri. Per quanto riguarda la ricarica, con la corrente continua fino a 100 kW è possibile passare dal 15 all’80 per cento della batteria in circa trenta minuti.

La Micra è da sempre uno dei modelli più importanti in termini di volumi per la casa giapponese. In Italia, nel corso degli anni, ne sono state vendute circa seicentomila unità. La nuova generazione arriva con un prezzo di listino che parte da 29.500 euro. Con l’incentivo "Conquest" (conquista, se si arriva da un altro marchio -1.000 euro) e con l’incentivo "Loyal" (sconto se si ha un altro modello Nissan da sostituire -3.000 euro) i prezzi calano, anche grazie all'incentivo base alla permuta di 1.510 euro.

L’arrivo sul mercati di questa vettura coincide con una delicata fase di cambiamento per il mercato dell’auto. L’Unione Europea ha appena rivisto alcuni obiettivi legati alla diffusione delle auto elettriche e diversi Paesi stanno vivendo un rallentamento nella crescita delle vendite.

Anche le politiche locali contribuiscono al dibattito. A Roma, ad esempio, è stato appena approvato l’introduzione di un contributo annuale per l’accesso delle EV all’interno della ZTL. In questo scenario Nissan ha scelto di puntare con decisione sull’elettrico nel segmento delle compatte, il più indicato per chi vuole vivere le città su quattroruote limitando lo stress.

Dopo la prova tra Eur, lungoteveri e Gianicolo la sensazione è che la nuova Micra mantenga quello spirito vivace che ha sempre caratterizzato il modello: compatta, facile da guidare e pensata soprattutto per la mobilità urbana, ma con una dotazione tecnologica e un’autonomia che la rendono adatta anche agli spostamenti quotidiani fuori città.

Insomma, una Micra di rottura con il passato, diversa, ma capace di conservare lo stesso obiettivo: rendere la guida in città semplice e piacevole.