Alessandro Cattelan
Un SUV compatto dall’ottimo rapporto qualità/prezzo? Dal 2010 è presente nel segmento la Mitsubishi ASX, il crossover compatto prodotto dalla casa automobilistica giapponese. Il nome della vettura rappresenta l’acronimo di “Active Sports X-over”, sigla che ha preso il posto di ASC che precedentemente andava ad identificare “Active Smart Crossover”. Giunto alla sua quarta generazione, il SUV giapponese si è recentemente rinnovato nello stile che si distingue maggiormente dalla “cugina” Renault Captur da cui deriva.
Oltre allo stile distintivo, ASX sotto il telaio ospita la meccanica collaudata derivata dal gruppo Renault. Dalla cugina francese, il SUV va a distinguersi per alcuni servizi esclusivi pensati appositamente per il cliente dal costruttore giapponese come la garanzia di 5 anni o 100.000 km, la garanzia anticorrosione di 12 anni, la garanzia della batteria di trazione di 8 anni/160.000 km, la e la garanzia di capacità della batteria di 8 anni/160.000 km, oltre all’assistenza stradale di 5 anni che fa parte del Pacchetto Assistenza Mitsubishi.
Mitsubishi ASX si inserisce in pieno nel segmento dei B-SUV viste le sue dimensioni, con 4,24 metri di lunghezza.
Nuova Mitsubishi ASX: i motori
Sotto il cofano della Mitsubishi ASX è possibile ricorrere a diverse scelte. La motorizzazione entry level parte da un benzina turbocompresso tre cilindri da 1.0 litri con 90 CV di potenza e 160 Nm di coppia disponibile anche in versione GPL, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Questo motore offre un consumo omologato di 5,7 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 130 g/km.
Salendo con le prestazioni, è disponibile un motore quattro cilindri a benzina turbocompresso da 1.3 litri con tecnologia Mild Hybrid. Questo motore eroga 140 CV e 260 Nm con il cambio manuale o 160 CV e 10 Nm in più con il cambio automatico doppia frizione a sette marce, offrendo un’efficienza di carburante di 5,7-5,8 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 130-132 g/km.
Al top della gamma, infine, troviamo il Full Hybrid da 1.6 litri (HEV), che combina un’unità a benzina quattro cilindri a ciclo Miller da 91 CV con due motori elettrici, per una potenza totale di 145 CV, e il raffinato cambio robotizzato MultiMode. Questo sistema offre un’autonomia totale di 900 km, con un’ampia guida elettrica in città e un risparmio di carburante del 40%, con emissioni di CO2 di soli 104 g/km e un’efficienza di carburante di 4,6 litri/100 km.
| Motore | Alimentazione | Cilindrata cc | Potenza kW/Cv | Trazione | Cambio |
| 1.0 | Benzina | 999 cc | 67 kW/91 CV | trazione anteriore | cambio manuale sei rapporti |
| 1.0 | Bi-Fuel | 999 cc | 74 kW/101 CV | trazione anteriore | cambio manuale sei rapporti |
| 1.3L DI-T | Mild Hybrid Benzina | 1333 cc | 103 kW/140 CV | trazione anteriore | cambio manuale sei rapporti o automatico robotizzato a doppia frizione a 7 marce (DCT) |
| 1.6 HEV | Benzina/ibrido | 1598 cc | 105 kW / 143 CV | trazione anteriore | robotizzato a 4+2 marce |
Nuova Mitsubishi ASX i prezzi
Quanto costa la Mitsubishi ASX? Il SUV giapponese parte dall’interessante prezzo di listino di 24.400 euro nell’allestimento entry level con il 1.0 da 91 cavalli.
La gamma della Mitsubishi ASX risulta articolata e sono cinque gli allestimenti disponibili: Inform, Invite, Intense, Intense Plus e Instyle.
Il SUV offre una buona dotazione di serie, tra cui airbag per la testa, clima, controllo arretramento in salita, cruise control, fari a LED, frenata automatica d’emergenza, radio Dab/Bluetooth, riconoscimento segnali stradali, sedile posteriore frazionato, sensori di parcheggio posteriori, sistema di mantenimento in corsia, telecamera posteriore, oltre al volante regolabile in altezza e profondità.
Con l’Invite, allestimento successivo che rappresenta un buon compromesso tra prezzo ed equipaggiamento, la dotazione si arricchisce con barre sul tetto, chiave elettronica, clima automatico e vetri posteriori scuri. Per le dotazioni, però, a parità di motorizzazione occorre mettere in conto 1.500 euro in più.
Salendo sempre più nel listino si arriva all’allestimento Invite Plus che offre navigatore, sensori anteriori e posteriori di parcheggio, con un prezzo di partenza di almeno 27.400 euro.
Infine, solo per Intense e Instyle la dotazione si arricchisce dei cerchi in lega, cruise control adattativo, monitoraggio angolo cieco, navigatore, retrovisori ripiegabili elettricamente, sedili anteriori riscaldabili e sedile passeggero regolabile in altezza. Infine, al top della gamma, troviamo la Instyle con sedili in pelle e tetto apribile ma per mettersi in garage questa vettura accessoriata occorrono 39.300 euro.
Tabella prezzi ASX (prezzi di partenza)
| Allestimento | Prezzo |
| 1.0 Inform 91 CV | 24.400 euro |
| 1.0 Invite 91 CV | 25.900 euro |
| 1.0 Invite Plus 91 CV | 27.400 euro |
| 1.3 MHEV Invite 140 CV | 27.400 euro |
| 1.3 MHEV Intense DCT 158 CV | 32.300 euro |
| 1.6 HEV Intense automatica 143 CV | 35.800 euro |
| 1.6 HEV Instyle automatica 143 CV | 39.300 euro |
| 1.0 GPL Inform 101 CV | 25.200 euro |
| 1.0 GPL Invite 101 CV | 26.700 euro |
| 1.0 GPL Invite Plus 101 CV | 28.200 euro |
