La nuova Ligier JS50 è stata presentata nelle ore scorse al Salone di Parigi 2024, dove Ligier mancava dall’edizione 2016. La nuova generazione si presenta, infatti, completamente rinnovata: fari full LED, inserti carbon look, design ispirato alle coupé e tutta nuova dentro, come vedremo a breve.
Le nuove JS50 e Myli fanno parte del rinnovo che ha interessato la gamma Ligier, ordinabile sia con motori elettrici (da subito) e Diesel (dalla primavera 2025) a prezzi competitivi. Si sa, il mondo delle microcar si sta evolvendo e sta conoscendo un successo senza precedenti. Dalla sua, Ligier ha letteralmente inventato il segmento che piace ai giovani e ai meno giovani.
Oggi conosciamo meglio la nuova JS50, scoprendo il listino prezzi, le sue dimensioni, come sono fatti i suoi interni e quali sono i motori di cui dispone.
La nuova Ligier JS50 si presenta con look rinnovato e nuovi contenuti tecnologici. Prima di scoprire il suo listino prezzi in una tabella riassuntiva, scopriamo i nuovi allestimenti attorno ai quali si snoda la gamma della rinnovata microcar francese. Qui il configuratore ufficiale.
JS50 Select:
JS50 ELITE:
JS50 ELITE CONFORT:
JS50 ULTIMATE:
| JS50 SELECT | JS50 ELITE | JS50 ELITE CONFORT | JS50 ULTIMATE | |
| Diesel 5+ | TBA | TBA | TBA | TBA |
| EV 8 kWh | 16.390 euro | 18.390 euro | – | – |
| EV 12 kWh | – | – | 20.990 euro | 23.990 euro |
Come evidenziato nella tabella (TBA), i prezzi delle nuove JS50 Diesel sono ancora in fase di studio a causa dell’omologazione del nuovo motore che le microcar adotteranno a partire dalla prossima primavera.
La nuova Ligier JS50 è stata progettata e disegnata con un occhio al design, e il risultato è sorprendente. Prima di capire dove e come è cambiata, uno sguardo alle sue dimensioni:
Leggermente più corta della Myli (lunga 2,96 metri), la nuova JS50 si distingue per la nuova firma luminosa a basso consumo che guadagna la tecnologia full LED, il pararurti con inserti carbon look e, ultimo ma non ultimo, la presenza del doppio tergicristallo anteriore (come una “vera” autovettura) che assicura la massima visibilità. Non è un dettaglio da trascurare parlando di microcar. Nella versione ULTIMATE, inoltre, i cerchi in lega neri da 16″ opachi nascondono le pinze dei freni rosse, con freni a disco da 22 centimetri all’anteriore, montati anche al posteriore (18 centimetri).
A differenza della Myli, la JS50 è più carente in termini di bagagliaio: 319 litri, contro gli oltre 450 litri della Myli che avendo una forma differente della carrozzeria e centimetri in più su cui contare. Abbattendo i sedili, però, si raggiungono i 471 litri.
Gli interni della Ligier JS50 si distinguono per la presenza del nuovo display touchscreen da 10″ inclinato verso il conducente e della nuova illuminazione ambiente a 3 fasce a LED. Dallo schermo si accede a tutte le funzioni dell’auto, compreso il mirroring dello smartphone che può essere caricato sulla nuova piastra wireless. Sulla JS50 SELECT, in assenza dello schermo centrale, c’è lo spazio per l’autoradio.
Diverse le tipologie di sedili, evidenziate dalla lista delle dotazioni di serie evidenziata sopra.
Tra gli aspetti da sottolineare circa la meccanica della Ligier JS50 ci sono le due configurazioni di motori elettrici, non tanto per la potenza (che per legge non può superare i 15 kW) ma per la batteria:
Entrambe le batterie assicurano una buona autonomia, con il record della categoria nella versione High Performance, mentre la ricarica può avvenire solo dalla presa standard a 220V. Disponibile la modalità ECO per estendere l’autonomia del veicolo. Nella primavera 2025 arriverà la motorizzazione a gasolio Revo D+, già conforme Euro 5+.
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