Mole Urbana Malya è la keicar italiana che vuole cambiare le regole del gioco

Per anni l’Italia ha parlato di design automobilistico, ma oggi torna anche a costruirlo. Il merito è di Mole Urbana, il progetto fondato dal designer torinese Umberto Palermo, che dopo anni di ricerca estetica e ingegneristica è diventato un marchio industriale vero e proprio.

Il nuovo stabilimento di Orbassano (Torino) ha avviato la produzione della gamma Mole Urbana 2025, una famiglia di dodici modelli modulari a zero emissioni pensati per rivoluzionare la mobilità urbana.

Tra questi, Malya è senza dubbio la più iconica: un’auto elettrica compatta, elegante e sorprendentemente razionale, capace di reinterpretare il concetto giapponese di keicar in chiave italiana.

Con i suoi 3,80 metri di lunghezza e 1,60 di larghezza, Malya si colloca nel cuore del segmento A elettrico, ma con un approccio radicalmente diverso. Non nasce come derivazione di un modello esistente, bensì come piattaforma dedicata progettata per l’efficienza, la leggerezza e la sostenibilità.

Il telaio è realizzato con estrusione e piegatura di alluminio, una soluzione che garantisce rigidità, riduzione dei costi e semplicità di riciclo. L’obiettivo è unire bassi costi di gestione e impatto ambientale minimo, mantenendo l’estetica raffinata e distintiva che da sempre caratterizza le creazioni di Umberto Palermo Design.

Malya è pensata per ospitare quattro o cinque persone e per affrontare non solo i centri urbani, ma anche brevi tratti autostradali, con una velocità di punta stimata attorno ai 110 km/h e un’autonomia superiore ai 150 km reali. Il sistema di batterie LiFe PO4 (litio-ferro-fosfato) privilegia la sicurezza e la longevità, e può essere ricaricato sia tramite colonnina rapida CCS che da presa domestica in 3–5 ore.

In Giappone le kei car sono simbolo di efficienza e libertà. Mole Urbana vuole reinterpretare quel concetto in chiave mediterranea: una microcar non minimalista, ma elegante, confortevole e fatta per durare.

Gli interni saranno configurabili in più versioni, dalle più essenziali per la città fino a quelle più curate per uso privato o turistico, e potranno contare su materiali sostenibili, inserti in tessuto tecnico e un’ergonomia ottimizzata per l’uso quotidiano.

Il design esterno unisce linee geometriche e superfici pulite, con un’impronta estetica “industriale chic” che si distingue dalle citycar globali.

Oltre a Malya, il marchio torinese propone una gamma completa di veicoli elettrici destinati a a diversi utilizzi.

Tutti i modelli condividono lo stesso telaio space-frame in acciaio inox AISI 304, sospensioni indipendenti, freni a disco e batterie intercambiabili. La gamma spazia dai veicoli commerciali ultracompatti alle microcar per la mobilità personale e il tempo libero.

La forza di Mole Urbana non risiede solo nei prodotti, ma nel processo produttivo.
Il nuovo stabilimento di Orbassano, completamente rigenerato, ha trasformato 10.000 metri quadrati di coperture in amianto in 10.000 metri quadrati di pannelli solari.

Ogni veicolo viene realizzato attraverso un modello di filiera diffusa, coinvolgendo aziende piemontesi e marchigiane in un progetto che unisce artigianato evoluto e produzione industriale.