L’auto più venduta in Italia anche ad agosto 2025 è la FIAT Panda, proposta a un prezzo d’attacco molto aggressivo. Ma tra finanziamento, interessi e rottamazione, quanto si spende realmente? Anche per il mese di agosto 2025 la FIAT Panda si conferma regina del mercato italiano. Con una nuova promozione che la mette in vetrina a 10.650 euro, la city car torinese continua a proporsi come l’auto più accessibile del Paese. Ma attenzione: questa cifra non è quella finale per chi acquista a rate. Ecco quanto costa realmente guidare via con una Panda nuova da concessionaria.
Il prezzo di 10.650 euro: cosa include e cosa no
Il prezzo pubblicizzato – 10.650 euro – si riferisce alla FIAT Panda 1.0 Hybrid da 70 CV in allestimento Pop, ovvero la versione base. Si tratta però di un prezzo scontato solo a fronte della rottamazione di un’auto fino a Euro 4 (che garantisce un bonus di 3.800 euro) e della sottoscrizione di un finanziamento (che vale altri 1.500 euro di sconto).
Il prezzo di listino della Panda in questa configurazione è infatti di 15.950 euro.
Il finanziamento: anticipo, rate, TAN e TAEG
Con la promozione valida fino al 27 agosto 2025, il pacchetto finanziario prevede:
- Anticipo: 1.478 euro
- 34 rate da 129 euro al mese
- TAN fisso: 8,75%
- TAEG: 12,41%
- Rata finale (valore futuro garantito): 8.048 euro
Facendo due conti, tra anticipo, rate mensili e rata finale, l’esborso totale raggiunge circa 14.000 euro. Un importo comunque competitivo, ma ben lontano dai 10.650 euro promessi in pubblicità.
Offerte Panda senza rottamazione e senza finanziamento
Chi non ha un’auto da rottamare o preferisce non ricorrere al finanziamento può contare su altre offerte, sempre in vigore ad agosto 2025:
- FIAT Panda Pop: 13.200 euro invece di 15.950
- FIAT Panda Icon: 14.049,99 euro invece di 16.799,99
- FIAT Pandina: 16.300 euro invece di 19.050
Queste offerte non richiedono rottamazione né finanziamento, ma prevedono comunque uno sconto significativo rispetto al listino ufficiale.
Panda o l’auto più economica sul mercato?
Anche considerando gli interessi, la FIAT Panda resta una delle vetture più economiche sul mercato. Il prezzo effettivo di circa 14.000 euro la posiziona molto vicina alla Dacia Sandero, l’altra regina del segmento low cost, che parte da 13.950 euro, ma anch’essa soggetta a rialzi in caso di finanziamento.