Dai materassi alle Supercar: ecco l’incredibile Giamaro, V12 da 2.157 CV

Dalla tradizione di un impero familiare nel settore dei materassi nasce una supercar che sfida ogni limite dell’ingegneria automobilistica italiana: la Giamaro Katla. Una vettura estrema, nata dall’intuizione di tre imprenditori appassionati di motori — Giacomo, Massimo e Roland — che hanno trasformato un sogno in realtà, dando vita a un progetto che combina potenza smisurata, design raffinato e tecnologia all’avanguardia.

Il nome Giamaro è l’acronimo dei tre fondatori e riflette una realtà nuova nel panorama automotive di lusso: non c’è il solito stemma con cavalli rampanti o animali feroci, ma una semplice "G" scudettata, un omaggio alla famiglia Commendatore, famosa per il colosso Permaflex ed Eminflex. Oggi, quell’esperienza imprenditoriale si proietta nel settore delle supercar, puntando a una produzione limitata ma esclusiva, con appena trenta esemplari l’anno, ognuno personalizzato e dal prezzo di partenza di 2.470.000 euro.

Al centro di questa bestia si trova un motore unico al mondo: un V12 quadriturbo hot V a 120°, con una cilindrata di 6.988 cc progettato in collaborazione con la torinese Italtecnica. Non un semplice propulsore, ma una macchina di pura potenza e precisione. La versione standard sprigiona 1.670 cavalli a 8.500 giri e una coppia massima di 1.556 Nm, numeri da capogiro che crescono ulteriormente nella versione più estrema, dove la potenza arriva a 2.157 cavalli e 2.008 Nm a 9.000 giri, che promette di regalare un’esperienza di guida viscerale e intensa.

L’architettura a 120° abbassa il baricentro e, insieme alla disposizione centrale longitudinale del motore e al cambio transaxle posteriore, garantisce una ripartizione dei pesi ottimale (42:58.

Katla non è solo potenza, ma anche uno studio minuzioso dell’aerodinamica. Con un coefficiente di resistenza pari a 0,33, la vettura mostra linee scolpite, con prese d’aria frontali aggressive che ricordano i postbruciatori di un jet da combattimento. I fari DRL a LED non sono solo funzionali, ma parte integrante di un linguaggio visivo tecnologico e distintivo.

L’ala posteriore mobile, regolabile in tempo reale, si adatta alle condizioni di guida, aumentando il carico aerodinamico o agendo da freno aerodinamico per garantire stabilità e controllo assoluti anche nelle situazioni più estreme.

Ogni dettaglio meccanico di Katla è studiato per offrire il massimo controllo: la sospensione elettronica adattiva lavora in sinergia con l’ala posteriore, regolando automaticamente altezza e risposta alle condizioni stradali e di guida. Bracci doppi e componenti in alluminio 6062 T6 lavorato CNC assicurano leggerezza e resistenza, riducendo le masse non sospese e aumentando la precisione dello sterzo.

L’abitacolo è un’esperienza multisensoriale, con materiali selezionati — fibra di carbonio, alluminio e tessuti pregiati — che dialogano con il pilota. Ogni cucitura e ogni superficie sono pensate per unire estetica e funzionalità, offrendo un ambiente che non solo ospita, ma comunica, partecipa e anticipa.

Con Katla, Giamaro Automobili si lancia nel mercato delle supercar con un progetto radicale, fatto di potenza estrema, esclusività e un’attenzione maniacale per i dettagli. Una vettura che nasce da una famiglia famosa per i materassi ma che ora scuote il mondo delle supercar con un V12 quadriturbo unico al mondo.