Arriva la BYD Atto 2 DM-i: Super Hybrid da 1.000 km che vuole cambiare il gioco dei SUV compatti. Il prezzo

Il segmento dei SUV compatti sta per vivere una piccola rivoluzione grazie alla nuova BYD Atto 2 DM-i. Il costruttore cinese, principale produttore mondiale di veicoli a nuova energia, porta in Europa la sua tecnologia Super Hybrid con Dual Mode (DM), già testata con successo sulle SEAL U DM-i e SEAL 6, introducendo un modello che unisce l’efficienza elettrica, autonomia e un abitacolo ricco di soluzioni hi-tech.

Il sistema ibrido permette di percorrere fino a 90 km in modalità elettrica pura, ideale per gli spostamenti quotidiani, e raggiungere un’autonomia complessiva di 1.000 km combinando pieno di carburante e ricarica completa. Il tutto mantenendo consumi bassi: 1,8 L/100 km nella versione Boost, una cifra che la colloca tra i modelli più efficienti sul mercato europeo.

La BYD Atto 2 DM-i fonde dimensioni contenute a un design distintivo. Con i suoi 4,33 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e 1,675 metri di altezza, il SUV offre interni spaziosi pur rimanendo agile in città. Il passo di 2.620 mm ottimizza l’abitabilità.

Il frontale riprende linee moderne e aerodinamiche, con fari full LED e luci diurne sottili, mentre il paraurti con prese d’aria verticali migliora l’efficienza complessiva. Le fiancate scolpite e il tetto flottante donano un profilo dinamico, completato dai fanali posteriori “Chinese knot” collegati da una barra luminosa orizzontale. La versione Super Hybrid può essere scelta anche nel nuovo colore Midnight Blue.

Il cuore della Atto 2 DM-i è il sistema Dual Mode, che integra motori elettrici ad alta velocità, la Blade Battery e un motore termico Xiaoyun da 1,5 litri con un’efficienza record del 43,04%. La combinazione intelligente dei due propulsori consente di viaggiare prevalentemente come un’auto elettrica, mentre il motore termico entra in funzione quando serve più potenza o per ricaricare la batteria.

Questa architettura permette alla Atto 2 DM-i di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 180 km/h.

La vettura sarà disponibile in due versioni: la Active, con 40 km di autonomia elettrica e 930 km totali, e la Boost, con 90 km di autonomia elettrica, 1000 km complessivi e un caricatore AC da 6,6 kW che consente di passare dal 15 al 100% di ricarica in circa tre ore.

Gli interni della Atto 2 DM-i offrono un mix tra eleganza, comfort e tecnologia. La plancia integra uno schermo digitale da 8,8 pollici e un touchscreen centrale da 12,8 pollici, con sistema multimediale aggiornato e controllo gestuale. Il nuovo assistente vocale Hi BYD, potenziato da AI generativa, consente di interagire con l’auto in modo naturale e prolungato, comprendendo comandi contestuali e dialoghi complessi.

La versione Boost aggiunge ulteriori comfort: tetto panoramico, sedili anteriori elettrici e riscaldati, volante riscaldato, vetri posteriori oscurati e ricarica wireless da 50W. Il bagagliaio offre 425 litri di capacità, espandibili fino a 1.335 litri abbattendo i sedili posteriori.

La sicurezza è un altro punto di forza: tutte le versioni sono dotate di airbag multipli, frenata automatica d’emergenza, cruise control adattivo, rilevamento dell’angolo cieco, mantenimento corsia e riconoscimento dei segnali stradali. La versione Boost integra anche la funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi esterni fino a 3,3 kW, utile in campeggio o in caso di emergenze.

La BYD Atto 2 DM-i arriverà nei mercati europei all’inizio del 2026, con sei anni di garanzia sul veicolo e otto anni sulla batteria e sul sistema di trazione. Con prestazioni convincenti, autonomia record, interni hi-tech e consumi ridotti, questo SUV compatto si candida a diventare una delle scelte più interessanti per chi cerca una compatta plug-in, merce ancora rara nel mercato dell'auto.

A oggi la nuova BYD ATTO 2 DM-i Boost, versione top di gamma disponibile al lancio, arriva nelle concessionarie italiane con un prezzo promozionale di 26.500 euro, senza obbligo di rottamazione né permuta, segnando una delle proposte plug-in più aggressive della categoria. Per chi preferisce il finanziamento, l’offerta prevede una rata mensile di 189 euro (anticipo 5.290 euro, TAN 6,82%).

La configurazione Boost rappresenta il vertice tecnologico della gamma grazie alla batteria da 18 kWh, al sistema ibrido DM-i di ultima generazione da 156 kW complessivi e a un doppio valore di autonomia che ne definisce la versatilità: fino a 90 km in modalità 100% elettrica e fino a 1.000 km complessivi con il supporto del motore termico in funzione di range extender.