Arriva il Defender V8 di Winston Churchill: una edizione limitatissima di Land Rover
Novità29 agosto 2025, 11.21
Land Rover Classic rende omaggio a una delle figure più iconiche del Novecento con un’edizione limitata destinata a diventare da collezione. Nasce la Classic Defender V8 Churchill Edition, realizzata in soli 10 esemplari attraverso il programma Works Bespoke, che consente di creare Defender classici su misura a partire da veicoli donatori.
La nuova serie prende ispirazione diretta dalla Land Rover Series I personale di Sir Winston Churchill, donata al primo ministro britannico nel 1954 per il suo 80° compleanno e tuttora conservata presso il Museo Emil Frey Classics di Safenwil, in Svizzera.
Omaggio alla “UKE 80”: dettagli unici e vernice Bronze Green
Gli esperti di Land Rover Classic hanno studiato nei minimi particolari la Series I di Churchill, registrata con la targa “UKE 80”, per riprodurne fedelmente i dettagli.
La Classic Defender V8 Churchill Edition sfoggia infatti la stessa tinta Bronze Green, replicata con precisione artigianale anche sui cerchi in acciaio da 16" heavy duty e su dettagli della consolle interna. Il frontale riprende la griglia in rete metallica e il paraurti zincato, mentre la cornice dei fari è rifinita in nero opaco.
Non mancano riferimenti diretti all’originale: una decalcomania “UKE 80” sui parafanghi, una targhetta personalizzata sul retro e protezioni non verniciate per esaltare l’anima off-road.
Interni raffinati ispirati a Churchill
Se l’estetica richiama la semplicità degli anni ’50, l’abitacolo della Churchill Edition punta su materiali pregiati. I sedili sono rivestiti in pelle semi-anilina Bottle Green firmata Bridge of Weir, in abbinamento al cielo in tessuto Windsor Ebony.
Un tocco di classe arriva dall’orologio integrato nel cruscotto, con quadrante blu e striscia rossa: un omaggio allo champagne Pol Roger Sir Winston Churchill, di cui lo statista era grande estimatore.
Versioni disponibili: Station Wagon e Soft Top
La Churchill Edition sarà disponibile nelle configurazioni 90 e 110 Station Wagon, ma anche nella variante Soft Top, dotata di una capote in tela realizzata su misura. Quest’ultima è ispirata a quella dell’ultimo Defender classico prodotto a Solihull nel 2016 e può essere arrotolata lateralmente per la guida all’aria aperta.
Sotto il cofano: il V8 da 405 CV e 515 Nm
Ogni esemplare nasce da un veicolo donatore prodotto tra il 2012 e il 2016 e viene ricostruito da zero, combinando fedeltà storica e tecnologie moderne.
Il motore scelto è il collaudato V8 5.0 litri aspirato a benzina, capace di erogare 405 CV e 515 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico ZF a 8 rapporti e trazione integrale con scatola riduttore a due velocità.
Le prestazioni dichiarate parlano di uno 0-100 km/h in circa 6 secondi e una velocità massima di oltre 170 km/h, numeri sorprendenti per un veicolo nato come fuoristrada.
Telaio aggiornato e freni Alcon
Il telaio mantiene l’architettura classica con assali rigidi, ma è stato aggiornato con molle Eibach, ammortizzatori Bilstein e barre antirollio dedicate, per una guida più precisa su strada.
L’impianto frenante è stato potenziato con pinze Alcon a quattro pistoncini e dischi maggiorati da 335 mm all’anteriore e 300 mm al posteriore.
Tecnologia classica e moderna
Pur mantenendo il look rétro, la Churchill Edition integra l’infotainment Land Rover Classic, con navigazione, radio DAB e Bluetooth, il tutto perfettamente integrato nella plancia.
Dati tecnici principali – Classic Defender V8 Churchill Edition
| Caratteristica | Dati |
| Motore | V8 benzina aspirato 5.0 litri |
| Potenza | 405 CV @ 6.000 giri/min |
| Coppia | 515 Nm @ 5.000 giri/min |
| Trasmissione | Automatica ZF 8 rapporti, trazione integrale |
| Sospensioni | Eibach + Bilstein, assali rigidi |
| Freni | Alcon a 4 pistoni, dischi 335/300 mm |
| Pneumatici | 16" heavy duty, specifici per fango |
| 0-100 km/h | ~6 s |
| Velocità massima | 170 km/h (106 mph) |
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