I nuovi fari sono più sicuri? Il 73% degli automobilisti è "accecato" dai fari full LED

La tecnologia a bordo dei veicoli moderni ha trasformato l'esperienza di guida notturna: i fari si accendono autonomamente al crepuscolo, regolano l'intensità in base al traffico e disattivano gli abbaglianti per non infastidire chi incrociamo. Eppure, paradossalmente, guidare di notte sta diventando sempre più faticoso. Un numero crescente di automobilisti denuncia infatti un problema tanto diffuso quanto pericoloso: l'abbagliamento.

A confermare quella che per molti è già una certezza empirica, interviene un recente e dettagliato studio dell’American Automobile Association (AAA). I risultati del sondaggio restituiscono una fotografia allarmante: sei conducenti su dieci dichiarano che l’abbagliamento notturno rappresenta un problema reale durante la guida. Ancora più significativo è il dato sulla percezione temporale: quasi tre quarti delle persone che ne soffrono (il 73%) ritengono che la situazione sia drasticamente peggiorata nell'ultimo decennio.

Secondo gli esperti dell'AAA, le cause di questo fenomeno sono molteplici. Sotto la lente d'ingrandimento ci sono sia le nuove potentissime tecnologie di illuminazione (come i fari a LED e a matrice di LED), sia l’altezza media dei veicoli in circolazione, notevolmente aumentata con il proliferare di SUV e crossover.

Il disagio non è uniforme e varia sensibilmente in base al contesto in cui si guida:

L'indagine dell'AAA ha inoltre delineato i profili di chi risulta maggiormente vulnerabile a questo fenomeno. Non sorprende che il 92% delle segnalazioni indichi come causa principale i fari dei veicoli provenienti in senso opposto. Tuttavia, una fetta consistente di automobilisti subisce il cosiddetto "abbagliamento indiretto".

Esistono poi fattori fisiologici e legati al tipo di veicolo guidato. Chi indossa occhiali da vista risulta molto più esposto al fastidio (70%) rispetto a chi non ne fa uso (56%). Anche il veicolo fa la differenza: guidare un mezzo con una seduta alta, come un pick-up o un grande fuoristrada, riduce la probabilità di essere accecati al 41%, contro il 66% di chi siede su berline o utilitarie tradizionali. Interessante, infine, il dato legato al sesso: se l'altezza fisica del conducente non sembra incidere in modo rilevante, le donne segnalano il problema con una frequenza decisamente maggiore (70%) rispetto agli uomini (57%).

A fronte di questi dati, verrebbe spontaneo condannare i fari di ultima generazione come un potenziale rischio per la sicurezza stradale. L'American Automobile Association fa però notare un aspetto cruciale che ribalta la prospettiva: fari così luminosi ed efficaci sono essenziali per il corretto funzionamento dei moderni sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Una strada perfettamente illuminata garantisce, ad esempio, un'affidabilità nettamente superiore della frenata automatica d'emergenza, salvando quotidianamente vite umane ed evitando collisioni con pedoni e ostacoli improvvisi.

Il consiglio degli esperti, per limitare i disagi, rimane quello di mantenere i gruppi ottici e i parabrezza perfettamente puliti, assicurarsi che i propri fari siano correttamente allineati e, soprattutto, abituare lo sguardo a puntare verso la linea bianca di margine destro della carreggiata quando si incrocia un veicolo con fari particolarmente intensi.