Crolla il petrolio ma il Diesel in autostrada resta a 2 euro: i veri numeri sui "finti cali" dei carburanti
Notizie24 giugno 2026, 16.19
Nonostante la recente tregua in Medio Oriente abbia fatto
scivolare al ribasso le quotazioni internazionali del greggio, gli
automobilisti italiani continuano a pagare il pieno a caro prezzo. L'Unione
Nazionale Consumatori (UNC) ha lanciato un duro atto d'accusa contro i
distributori, definendo "illusori" i cali registrati alla pompa nelle
ultime due settimane e chiedendo un intervento governativo straordinario.
I numeri della sproporzione: sconti col contagocce
L'analisi incrociata tra il costo della materia prima e i
dati ufficiali forniti dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit)
evidenzia un forte squilibrio. A fronte di un barile WTI sceso a 72,66
dollari e di un Brent quotato a 76,48 dollari, le tariffe al
dettaglio hanno subìto correzioni minime, mantenendo il gasolio sulla rete
autostradale ancorato sopra la soglia psicologica dei 2 euro al litro.
Prendendo in esame il periodo compreso tra il 9 giugno
(giorno precedente all'inizio della flessione) e il 24 giugno 2026, i ribassi
in modalità self service si rivelano del tutto marginali:
- Gasolio in autostrada: è passato da 2,101 euro a 2,001 euro al litro (-4,76%), per un risparmio effettivo di appena 10 centesimi.
- Benzina in autostrada: è passata da 2,010 euro a 1,917 euro (-4,63%), registrando un calo di soli 9,3 centesimi.
- Rete viaria ordinaria: andamento speculare, con riduzioni del 4,70% per la benzina e del 5,20% per il Diesel.
In termini pratici, la flessione dei prezzi in quindici
giorni si traduce in un risparmio su un pieno da 50 litri che oscilla tra i
4,50 e i 5,25 euro. Un ritmo di ribasso inferiore a un centesimo al giorno: un
dato giudicato del tutto inadeguato rispetto all'andamento del mercato
internazionale.
L'appello a Salvini per un intervento sulle compagnie petrolifere
Il presidente dell'UNC, Massimiliano Dona, ha descritto la
dinamica attuale come "una presa in giro" e "una vergogna"
per i consumatori. "Saremmo al quindicesimo giorno consecutivo di
riduzioni, ma se la flessione è ridicola c'è poco da essere soddisfatti",
ha precisato Dona.
La critica dell'associazione si sposta poi sul piano
istituzionale, denunciando l'inazione del Ministro delle Imprese e del Made in
Italy, Adolfo Urso, ritenuto poco sensibile al tema del caro-carburanti. Da qui
scaturisce l'appello diretto al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo
Salvini.
La richiesta dell'UNC è netta: il leader della Lega dovrebbe
assumere nuovamente l'iniziativa, come già accaduto in passato, e convocare in
via d'urgenza i vertici delle compagnie petrolifere. L'obiettivo è attuare una
forte moral suasion per imporre un rapido allineamento tra il reale
valore del greggio e i prezzi esposti ai distributori italiani, garantendo un
respiro reale ai bilanci degli automobilisti.
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