Dietro i banner "tutto a 99€" si nasconde una
forbice di costi sorprendente. Mentre Stellantis spinge l'elettrico con tassi
agevolati, sulle citycar ibride il costo del denaro schizza alle stelle. Ecco
la nostra analisi, calcolatrice alla mano, per evitare sorprese.
È la cifra magica che domina le vetrine delle concessionarie
italiane:
99 euro. Questa la rata mensile promessa da
Fiat per mettersi
al volante delle sue vetture più iconiche fino alla fine di febbraio 2026. Ma
come spesso accade nel mercato dell'auto, il diavolo si nasconde nei dettagli —
o meglio, nel TAEG e nell'Anticipo.
Abbiamo analizzato le condizioni finanziarie proposte da Stellantis
Financial Services sul sito ufficiale per svelare i costi reali di tutta
la gamma termica e ibrida, quella più richiesta dalle famiglie italiane. Il
quadro che ne emerge è chiaro: prezzi d'attacco stracciati grazie agli
incentivi statali e rottamazione, ma interessi pesanti che rischiano di erodere
il risparmio iniziale.
1.
Pandina Hybrid: il prezzo shock con il tasso più
alto
La Pandina Hybrid è l'auto
del momento per chi cerca il risparmio assoluto. Il prezzo promozionale di 9.950€
(con rottamazione e finanziamento) è oggettivamente aggressivo. Tuttavia,
l'analisi del piano finanziario rivela che questa è l'auto con il costo del
denaro più elevato di tutto il listino.
- L'offerta:
Anticipo di 1.335€ e 35 rate da 99€.
- La
realtà: Il cliente si trova a fronteggiare un TAN dell'8,99% e
un TAEG del 13,31%.
- Il
saldo: Al termine dei tre anni, per tenere l'auto, dovrete versare una
maxi-rata di 8.432€, quasi pari al valore promozionale iniziale
dell'auto.
2. Nuova 500 Ibrida: rata bassa, anticipo "monstre"
Anche la Nuova 500 Ibrida viene pubblicizzata con la
stessa rata della Pandina (99€ al mese), ma le condizioni di accesso
sono drasticamente diverse. Qui il prezzo promo sale a 15.950€.
- L'offerta:
Per mantenere la rata a doppia cifra, Fiat richiede un anticipo molto
sostanzioso di 5.063€.
- La
realtà: Anche qui i tassi sono severi, con un TAEG al 12,44%.
- Il
saldo: La rata finale residua è di 11.284€. Chi sceglie questa
formula paga molti interessi per guidare un'auto che, a fine contratto,
richiederà ancora un esborso superiore ai 11mila euro.
3. Grande Panda: la sfida tra benzina e ibrida
Molto interessante il posizionamento della Nuova Grande
Panda, disponibile sia in versione puramente termica che ibrida. Qui si
nota un paradosso: la versione benzina costa meno di listino, ma ha condizioni
finanziarie peggiori.
- Grande
Panda Benzina: Prezzo promo 14.950€. Rata da 141€ con
anticipo di 2.802€. Attenzione al TAEG del 9,01%.
- Grande
Panda Hybrid: Prezzo promo 15.950€. Rata da 149€ con
anticipo di 1.802€. Sorprendentemente, qui il TAEG scende all'8,58%.
- Il
verdetto: La versione Ibrida, pur costando 1.000€ in più sul listino,
richiede 1.000€ in meno di anticipo e gode di tassi leggermente migliori.
4. Fiat 600 Hybrid: il B-SUV a meno di 19mila euro
Per chi ha bisogno di più spazio, la 600 Hybrid
scende sotto la soglia psicologica dei 19mila euro, posizionandosi a 18.950€
in promo.
- L'offerta:
Anticipo di 2.779€ e rate da 199€.
- La
realtà: Il peso degli interessi torna a farsi sentire con un TAEG
dell'11,6%.
- Il
saldo: La maxi-rata finale è di 14.359€. Di fatto, dopo 3 anni
di rate, avrete pagato solo l'utilizzo e una piccola parte del capitale,
lasciando il grosso del debito alla fine.
Tabella comparativa: i costi reali a Febbraio 2026
Ecco il riepilogo completo per orientarsi tra le offerte. I
dati includono rottamazione e finanziamento.
|
Modello
|
Motore
|
Prezzo Promo
|
Anticipo
|
Rata (35 mesi)
|
Maxi-Rata Finale
|
TAEG (Costo reale)
|
|
Pandina
|
Hybrid
|
9.950€
|
1.335€
|
99€
|
8.432€
|
13,31%
|
|
500
|
Hybrid
|
15.950€
|
5.063€
|
99€
|
11.284€
|
12,44%
|
|
Grande Panda
|
Benzina
|
14.950€
|
2.802€
|
141€
|
10.067€
|
9,01%
|
|
Grande Panda
|
Hybrid
|
15.950€
|
1.802€
|
149€
|
12.149€
|
8,58%
|
|
600
|
Hybrid
|
18.950€
|
2.779€
|
199€
|
14.359€
|
11,6%
|
Istruzioni per l'uso: quando conviene?
Le offerte Fiat di febbraio sono costruite per abbattere la
barriera d'ingresso all'acquisto. I prezzi di listino "tagliati" sono
reali e convenienti, ma il costo del finanziamento è alto.
Il consiglio dell'esperto:
- Occhio
al TAEG: Se supera il 10-11%, state pagando il denaro molto caro.
Valutate se avete liquidità per dare un anticipo più alto e abbassare la
quota finanziata.
- Valore
Futuro: Queste formule sono ideali per chi vuole cambiare auto ogni 3
anni. Se invece volete tenere l'auto per 10 anni, fate bene i conti:
sommando anticipo, rate e maxi-rata (con i relativi interessi), il prezzo
finale sarà ben più alto di quello pubblicizzato.
Le offerte sono valide fino al 25 o 28 febbraio 2026 a
seconda del modello.