Angelo Petrucci
Il Governo della Germania ha deciso di rivedere la quantità e la modalità di erogazione degli incentivi per l’acquisto di auto elettriche e plug-in. L’esecutivo tedesco taglierà dal 2023 i contributi per le BEV e saranno addirittura eliminati quelli per i modelli PHEV.
Incentivi per auto elettriche e plug-in, quantifichiamo i tagli in Germania
Secondo i politici teutonici è necessario ridurre il contributo statale per i modelli 100% elettrici, in quanto la crescente popolarità di queste vetture renderà superflui gli incentivi. Le vendite di auto totalmente elettriche in Germania sono quasi raddoppiate a 328.000 unità nel 2021 rispetto all’anno precedente, numeri che hanno messo sulle strade tedesche già circa 600.000 vetture completamente elettrificate.
Stando a quanto si apprende, gli incentivi per i modelli BEV con un prezzo inferiore ai 40.000 euro scenderanno da 6.000 euro a 4.500 euro, per poi diminuire ulteriormente a 3.000 euro nel corso del 2023. Per le auto con un prezzo compreso tra i 40.000 ed i 65.000 euro, il contributo scenderà da 5.000 a 3.000 euro. Dal 2024, le vetture incentivate non potranno costare più di 45.000 euro ed il contributo sarà sempre e solo di 3.000 euro.
Ecco quando finiranno gli incentivi per auto elettriche e plug-in in Germania
Gli incentivi verranno definitivamente eliminati una volta esauriti i 3,4 miliardi di euro messi a disposizione per i prossimi due anni. Per quel che concerne i modelli plug-in, dal prossimo anno non saranno più erogati incentivi. Una parte della classe politica tedesca è scettica in merito a questi tagli, ma questo non ha scosso il Governo, che concentrerà i contributi solamente sulle auto BEV. Scetticismo anche da parte delle associazioni tedesche, le quali temono che si possa rallentare la diffusione delle vetture a batteria.
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