Redazione Autoappassionati.it
Qualsiasi dispositivo meccanico subisce nel tempo un’usura dovuta all’attrito. L’olio ha lo scopo principale di lubrificare le parti in movimento tra loro, soprattutto per quelle componenti che in alcune condizioni potrebbero trovarsi in una situazione di lubrificazione precaria, come durante l’avviamento del motore, o alle alte temperature o, ancora, durante una variazione di carico, come durante una forte accelerazione.
Ceramic Plus è un additivo lubrificante per motori, trasmissioni, pompe e compressori sviluppato dai laboratori Arexons per garantire una lubrificazione ottimale anche nelle condizioni più severe, aumentando le prestazioni e la durata del motore.
Cosa succede in caso di mancanza di olio?
In mancanza di adeguata lubrificazione, il contatto metallo/metallo causa molti problemi, come l’usura degli anelli di tenuta del pistone con conseguente fumo bianco eccessivo allo scarico, il consumo eccessivo dell’olio motore e il lubrificante inquinato da morchie e depositi dovuti ad eccessivi attriti.
Come funziona Ceramic Plus Arexons?
Grazie alla combinazione sinergica di agenti high-tech quali additivi antiattrito e antiusura, combinati con l’alta concentrazione di particelle di nitruro di boro finemente disperse in olio base d’alta qualità, Ceramic Plus crea un rivestimento “ceramico” che ripristina le superfici metalliche, rendendole “autolubrificanti” e proteggendole dal deterioramento in ogni condizione. Attenzione, però, non è indicato l’utilizzo per trasmissioni automatiche e frizioni a bagno d’olio.
Perché conviene Ceramic Plus: i pro del lubrificante Arexons
Il film formato da Ceramic Plus presenta ottime proprietà di resistenza chimica, stabilità alle alte temperature (fino a 1.200°C), bassissimo coefficiente di attrito.
• Grandi proprietà lubrificanti e di scorrimento grazie alla presenza di polvere di nitruro di boro finemente disperso
• Buone proprietà di lubrificazione sia a basse sia a elevate temperature
• Buone proprietà di scorrimento e di bagnatura
• Elevata stabilità della dispersione, nessuna sedimentazione (separazione d‘olio) per lunghi periodi
• Protegge il motore fino a 50.000 km
• Migliore tenuta tra gli accoppiamenti
• Incremento della compressione
• Migliore combustione e rendimento del motore
• Maggiore silenziosità e durata del motore
• Riduzione del consumo di olio
• Diminuzione delle emissioni inquinanti
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