Volvo EX60 accende Roma: premiere allo Stadio dei Marmi

Ottocento ospiti, le note di Candlelight e il debutto capitolino di Volvo EX60 ed EX60 Cross Country. Nella cornice del Foro Italico è stata annunciata anche la partnership tra Volvo Car Italia e Sport e Salute.

Una brezza leggera scivolava tra le gradinate e le statue dello Stadio dei Marmi, regalando finalmente un po’ di sollievo dopo una delle giornate più calde dell’estate romana. In una cornice che non ha eguali, sospesa tra la monumentalità del passato e il desiderio di guardare al futuro, Volvo ha scelto di presentare nella Capitale due delle vetture più importanti per la propria strategia elettrica: la nuova EX60 e la più avventurosa EX60 Cross Country.

La serata ha riunito circa 800 ospiti e ha trasformato lo Stadio dei Marmi in un palcoscenico fatto di musica, luci e tecnologia. Il reveal delle due vetture è stato accompagnato dalle note di Candlelight e da coreografie luminose che hanno dialogato con le grandi statue marmoree del Foro Italico, creando un contrasto suggestivo tra la solennità dell’architettura e le linee essenziali dei nuovi SUV svedesi.

La tappa romana fa parte del tour che sta portando la Volvo EX60 nelle principali città italiane e presso le concessionarie del marchio. L’appuntamento del Foro Italico, però, ha avuto un significato particolare, non soltanto per la bellezza della location, ma anche perché ha riunito due temi centrali nella filosofia Volvo: innovazione tecnologica e benessere delle persone.

A fare gli onori di casa: Michele Crisci, Presidente e Managing Director di Volvo Car Italia, che ha sottolineato il valore simbolico della serata: lo Stadio dei Marmi racconta storia, tradizione, stile, impegno e visione, elementi che, secondo Crisci, appartengono anche al DNA del costruttore svedese.

Protagonista dell’happening è stata soprattutto la EX60, il SUV elettrico di medie dimensioni chiamato a raccogliere idealmente l’eredità della XC60 e a diventare uno dei modelli più importanti della nuova generazione della casa svedese.

La sua architettura elettrica a 800 Volt permette di raggiungere, nella versione con maggiore autonomia, fino a 810 chilometri nel ciclo WLTP. Collegata a una colonnina rapida adeguata, può recuperare fino a 340 chilometri in dieci minuti, mentre il passaggio dal 10 all’80% della batteria richiede circa 16 minuti.

Accanto alla versione tradizionale è stata mostrata anche la EX60 Cross Country, interpretazione più robusta e orientata al tempo libero, riconoscibile per l’assetto rialzato, le protezioni specifiche e un’impostazione maggiormente votata all’utilizzo su fondi difficili.

La presentazione arriva in un momento positivo per Volvo sul mercato italiano. Alla metà di giugno sono state consegnate circa 8.200 vetture, con una crescita dell’8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Il dato più significativo riguarda però il peso delle automobili completamente elettriche. Le BEV rappresentano già il 15% delle consegne Volvo in Italia, una percentuale doppia rispetto alla media del mercato nazionale. Considerando gli ordini, la quota sale ulteriormente e l’obiettivo per la fine del 2026 è avvicinarsi al 25%: in altre parole, una Volvo ogni quattro vendute in Italia dovrebbe essere completamente elettrica.

A queste si aggiungono le ibride plug-in, che valgono circa il 16% del totale. La prospettiva è quindi quella di superare il 40% di vetture Volvo vendute con una presa di ricarica.

«Vedere che questi numeri aumentano grazie alla vendita delle nostre auto elettrificate ci rende particolarmente grati, soprattutto dopo gli importanti investimenti effettuati», ha spiegato Crisci durante il suo intervento.

La serata romana è stata anche l’occasione per annunciare l’accordo tra Volvo Car Italia e Sport e Salute, la società dello Stato incaricata di promuovere l’attività fisica, la pratica sportiva e corretti stili di vita.

La partnership è stata simbolicamente sancita dalla stretta di mano tra Michele Crisci e Diego Nepi Molineris, Amministratore Delegato di Sport e Salute.

L’accordo prevede la fornitura di una flotta di 30 vetture Volvo destinata alle esigenze di mobilità della società. Il parco auto comprenderà le elettriche EX30 Cross Country ed EX90 e le versioni plug-in hybrid di XC60 e XC90.

Non si tratta, dunque, soltanto di una fornitura automobilistica. Alla base della collaborazione c’è la condivisione di valori legati alla qualità della vita, alla sicurezza, all’inclusione e alla diffusione del benessere.

Dopo l’intervento di Diego Nepi Molineris, Crisci è tornato sul palco spiegando in maniera ancora più diretta le ragioni dell’accordo.

“È una partnership straordinaria, che ho voluto con particolare forza”, ha dichiarato il Presidente di Volvo Car Italia, ricordando come il marchio si riconosca soprattutto nei progetti capaci di favorire la crescita dei giovani, l’inclusione, la sicurezza e il benessere delle persone.

“Quando parliamo di sport per creare benessere, di corretti stili di vita per i ragazzi e di attività da portare anche nelle comunità socialmente più fragili, parliamo di valori molto vicini a Volvo”, ha aggiunto Crisci.

Il significato della collaborazione è racchiuso proprio in questa visione. Sport e Salute utilizzerà automobili elettriche ed elettrificate per le proprie attività, mentre Volvo affiancherà una realtà impegnata nel portare lo sport nelle scuole, nei territori e tra le fasce della popolazione che hanno maggiormente bisogno di occasioni di aggregazione.

La notte romana si è così trasformata in qualcosa di più di una semplice presentazione automobilistica. La EX60 e la EX60 Cross Country hanno illuminato uno dei luoghi più affascinanti della Capitale, mentre la musica e le luci disegnavano nuove forme tra i profili delle statue.

Un luogo nato per celebrare il corpo, il movimento e l’impresa sportiva ha accolto un’automobile che vuole interpretare una nuova idea di mobilità: elettrica, tecnologica e costruita intorno alla persona.

E quando le luci si sono abbassate e la brezza ha continuato a scendere sullo stadio, il messaggio della serata è apparso chiaro. Per Volvo, il futuro non è soltanto una questione di batterie, autonomia e potenza di calcolo. È soprattutto il tentativo di migliorare il modo in cui le persone vivono, si muovono e condividono gli spazi.